этот случай я читал и провода старые ставил то же самое Есть еще один описаный случай там во всем виноват ДАД Вот я думаю может из-за него, просто до этого она у меня бензин хавала безбожно?Сообщение от 63RUS
Поиск
этот случай я читал и провода старые ставил то же самое Есть еще один описаный случай там во всем виноват ДАД Вот я думаю может из-за него, просто до этого она у меня бензин хавала безбожно?
У меня стоит модуль зажигания Там все подписано и по несколько раз проверяли и сам смотрел все правильно на 99,9%
ну отключи дад на хх ходу и посмотри что будет .я вот не помню должна заглохнуть или просто показать чек енжин, если не заглохнет погазуй.
если вв провода в норме, то тут может быть ошибка в УОЗ. посмотри показания с датчика положения дросельной заслонки! может он врет и мозги уоз не правильно сдвигают.
На самом деле причин может множество. Из руководства ремонта автомобиля издательства "За рулем":
- засорение фильтрующего элемента воздушного фильтра;
- повышенное сопротивление движению газов в выпускном тракте;
- подсос постороннего воздуха во впускной трубопровод;
- нарушение фаз газораспределения;
- низкая компрессия;
- неисправность свечей зажигания;
- повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей;
- засорение топливного фильтра;
- топливный насос не создает необходимого давления (менее 3,5 бар);
- плохой контакт в цепи питания топливного насоса, в т.ч. неисправность его реле;
- заедание дроссельной заслонки и ее привода;
- неисправен регулятор давления топлива;
- сильный износ кулачков распределительного вала;
- осадка и поломка клапанных пружин
датчик новый А при отключении ДАД глохнет
Воздушный фильтр новый, топлевный то же, По поводу нарушения фаз газораспределения поподробнее можно?
ну тогда надо смотреть сканером каким нить - что да как там в мозгах (уоз, %открытия дроселя, время открытия форсунок и показания датчиков температуры).
если донор есть - надо махнуть блок зажигания (из которого выходят вв провода).
или проверить надо на искру посмотреть какой цвет у искры.
на хх работает устойчиво?
как глохнет ? газ если до упора нажимать ?
нарушение фаз - это несовпадение меток. Хотя это вы уже проверяли...
Я бы еще проверил хомуты крепления шлангов вентиляции картера двигателя и шланга, соединяющего впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов
Блок переставляли то же самое
В самом усилителе она стоит не очень плотно
Ваши права
