Холодный радиатор, горячий мотор...

Столкнулся с проблемой, радиатор ледяной, а двигатель перегревается. Патрубки, которые к радиатору идут, горячие. На сервисе сказали, что пробило прокладку блока, заменили, на новую, а проблема осталась... Предложили ещё термостат заменить, за отдельную плату, послал их на... Кто сталкивался подскажите пжл. что делать... Я в поиске пробовал найти, не получилось...

Сообщение от заполярник10

Столкнулся с проблемой, радиатор ледяной, а двигатель перегревается. Патрубки, которые к радиатору идут, горячие. На сервисе сказали, что пробило прокладку блока, заменили, на новую, а проблема осталась... Предложили ещё термостат заменить, за отдельную плату, послал их на... Кто сталкивался подскажите пжл. что делать... Я в поиске пробовал найти, не получилось...

Если пробивает прокладку блока, то ОЖ попадает в масло. В зависимости от силы этой течи масло может превратиться в эмульсию, уровень его заметно поднимется, а уровень ОЖ будет падать. Из выхлопной трубы будет идти пар. С радиатором это никак не связано. Если только прокладку пробило уже после перегрева двигателя.
Через радиатор нет циркуляции ОЖ. Возможные причины- термостат или забитый грязью, герметиками и т.п. радиатор.
Кстати, если радиатор охлаждения забит грязью и снаружи, то это тоже может привести к перегреву.

Сообщение от заполярник10

Столкнулся с проблемой, радиатор ледяной, а двигатель перегревается. Патрубки, которые к радиатору идут, горячие. На сервисе сказали, что пробило прокладку блока, заменили, на новую, а проблема осталась... Предложили ещё термостат заменить, за отдельную плату, послал их на... Кто сталкивался подскажите пжл. что делать... Я в поиске пробовал найти, не получилось...

Или термостат заклинило -> замена оного, или непроходимость радиатора--->> замерзла жижа, а про прокладку блока.....ето сильно, можно еще было и бензобак заменить вдруг из-за него?

термостат это, у меня было такое

Спасибо ребят БОЛЬШОЕ!!!

Поменял термостат, поставил оригинальный и всё отлично заработало... Двигатель держит оптимальную температуру и в салоне тепло :-) Ещё раз спасибо!!!

Очень похоже на то, что в сервисе тебя развели на замену прокладки. Там изначально могло быть 2 варианта. Термостат, забитый радиатор

Ребята проблема такая же. Патрубки горячие, а радиатор холодный. На сто сказали термостат в норме, т.к. патрубки горячие. Подскажите как быть? я все таки думаю термостат

Сообщение от Егор1989

Патрубки горячие, а радиатор холодный

При горячих патрубках радиатор обязан быть тоже горячим. Хотя бы в некоторых местах. При нерабочем термостате (закрыт) - двигатель очень быстро нагревается, патрубок от термостата к радиатору тоже, за счёт конвекции. Патрубок от радиатора к двигателю остаётся долгое время холодным, есть риск перегреть двигатель. Если термостат всегда открыт - патрубки нагреваются оба,подача чуть раньше, двигатель долго не нагревается до рабочей температуры. Если есть циркуляция через радиатор, патрубки оба горячие, радиатор холодным быть не может в принципе.
З.Ы. Как вариант - проверить не забита-ли пароотводная трубка.

Проблема решена, дело было в термостате, хотя на сто говорили прокладка ГБЦ, т.к. помпа радиатор и крышка бачка новые. ОГРОМНОЕ СПАСИБО участнику клуба Bonpirr очень помог.