Да нет, почему же?? Вы всегда в авторитете. Просто у меня особый случай. Папа сына хотел...........Сообщение от FDI
Поиск
Да нет, почему же?? Вы всегда в авторитете. Просто у меня особый случай. Папа сына хотел...........
я не думаю что он огорчается что у него дочь :
Интересует не то, что уровень в норме, а сам процесс- падает уровень в бачке хотя бы по чуть-чуть. Можно сравнить капли с самой жидкостью в бачке. Тогда будет уже окончательно ясно. В любом случае, лучше в нормальный сервис. Сальник этот стоит копейки, а работа трудоёмкая.
Я думаю,что нет (дочь фуры таскать умеет :-[) Он себе все таки сына потом народия не думаю что он огорчается что у него дочь :
Уровень в норме. Я его уже неделю блюду..Езжу много (за день км 150, а то и больше) Глупый вопрос)) Как его сравнить?? По вкусу что ль?
А что страшного произойдет? Если заглушить с вывернутыми колесами?
Есть такое мнение что если оставлять колеса вывернутыми, то после того как заводишь ее, гидрач начинает качать на полную сразу с момента пуска и ему от этого совсем не ГУД. Но опять же по этому поводу есть очень много мнений. Кто говорит,что все лажа,кто-то верит. Каждому свое))
По цвету, по внешнему виду, по консистенции, на ощупь...Жидкость из ГУРа, наверное, можно отличить от антифриза или от воды ?При вывернутых колёсах в системе ГУРа очень высокое давление, и как сказано выше, при пуске может повредить систему- шланг сорвёт или сальник потечёт....
[quote=Андрей ]
По цвету, по внешнему виду, по консистенции, на ощупь...Жидкость из ГУРа, наверное, можно отличить от антифриза
или от воды ?
По цвету не понять.........Оно на черных сапогах все одно. На воду и антифриз точно не тянет.
Да! Но звучало "не глушишь ли" поэтому спросил, что тут страшного.
ГУРу фиолетово при запуске в каком положении колеса, если только колеса принудительно не "зажаты" в крайнее положение, например упершись в бортик.
Ваши права
