Установка генератора 2110 на Ксюшу...

http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object64.html

Сообщение от r898ny

http://katek.ru/catalogue/gener/cars/object64.html

- неплохая альтернатива.только где купить его? В экзисте он в каталоге есть но нет в наличии и цена неизвестна

Сообщение от Олег73

- неплохая альтернатива.только где купить его? В экзисте он в каталоге есть но нет в наличии и цена неизвестна

Да как сказать..... стоял такой, только нидиодного моста нового, ни реле регулятора не смог найти на урале

Ну раз такие проблемы, то буду наверное тоже ставить от 2110.

Одно меня смущает - изготовление нового кронштейна.
Может как на Эсперо здесь http://espero-club.ru/news/ustanovka...2009-11-03-296 сделать, отпилить болгаркой да разсверлить. А вот система натяжения очень подойдёт, а ремешок и подлиннее найдём.
Я так думаю.

Да уж... Жаль чертежей нет... А так рано или поздно нет нет да люди с заменой сталкиваются.
И в экзисте КАТЕК немецкий написано )))

Сообщение от Falkon73

Что касается электрической части, то здесь я думаю описывать ничего не нужно... 12 вольт на обмотку возбуждения подаем через коричневый провод...который идет через лампу на панели приборов, тем самым получаем рабочий контроль за генератором...
Вот собственно и все...

А с родным генератором провода идут тож через лампочку на приборке? т.е. сгорела лампочка, зарядки нету?

Сообщение от aleksey54

А с родным генератором провода идут тож через лампочку на приборке? т.е. сгорела лампочка, зарядки нету?

На родном 2 контакта; +12 и лампочка.

ставил ещё кто?

- - - Добавлено - - -

наш 60 ампер, тазовский от 80 ампер до 135

- - - Добавлено - - -

что-то форум умирать начал

я бы подумал над этим, но не будет ли вреда от такой разницы в ампераже?