Было у меня так год назад, долго решал, что может быть, все ремни поменял, а запах остаётся. Причём особо сильно он проявлялся на высоких оборотах.
А оказалось всё просто но грустно: пробило прокладку ГБЦ по маслу наружу. И пробило в районе выпускного коллектора. Масло текло по движку, а от выхлопной трубы нагревалось и воняло, а увидеть эти потёки можно сбоку с фонариком, хитро наклонившись.
Я даже подумать не мог, что полусинтетика кастрол воняет палёной резиной.
чет я боюсь, что скорее всего у меня такаяже шняга, во сколько ремонт встал?Было у меня так год назад, долго решал, что может быть, все ремни поменял, а запах остаётся. Причём особо сильно он проявлялся на высоких оборотах.
А оказалось всё просто но грустно: пробило прокладку ГБЦ по маслу наружу. И пробило в районе выпускного коллектора. Масло текло по движку, а от выхлопной трубы нагревалось и воняло, а увидеть эти потёки можно сбоку с фонариком, хитро наклонившись.
Я даже подумать не мог, что полусинтетика кастрол воняет палёной резиной.
а таких симптомов у тя не было?Было у меня так год назад, долго решал, что может быть, все ремни поменял, а запах остаётся. Причём особо сильно он проявлялся на высоких оборотах.
А оказалось всё просто но грустно: пробило прокладку ГБЦ по маслу наружу. И пробило в районе выпускного коллектора. Масло текло по движку, а от выхлопной трубы нагревалось и воняло, а увидеть эти потёки можно сбоку с фонариком, хитро наклонившись.
Я даже подумать не мог, что полусинтетика кастрол воняет палёной резиной.
- Мотор греется, радиатор холодный но после сброса давления в системе булькает и термостат открывается.
- Уходит антифриз , течи нигде нет и из выхлопной трубы валит пар (если подержать в этом пару руку а потом конденсат попробовать на вкус- будет сладкий привкус).
- Выключаеться один или несколько цилиндров, свечи в порядке и девственно чисты.
- Срывает и рвет патрубки системы охлаждения.
"- Выключаеться один или несколько цилиндров, свечи в порядке и девственно чисты."
Вот и у меня такая же проблема...ниче понять не могу... Уже и провода поменял, а все равно!
вынужден тебя расстроить, видимо пробило прокладку ГБЦСообщение от Иванчик
Могу ответить проблема та же, менял прокладку ниФИГА не помогло отдал на молодогвардейке, сколько не помню делал замену фильтров масла проводов, свечей ну собственно прокладки все вышло около 5500
ну так что, помогло?
НЕТ!
Правда оправдываюсь, менял прокладку клапанной крышки, свечи на резьбе были ОК, а внешняя часть 1, 2 и 3 в масле, особенно 2. Сёня спецом обшарил все, что можно было визуально посмотреть фонариком все вроде сухо, прокладка лежит на герметике абсолютно сухая, есть только чуть замасленное место на движке под распред. зажигания, примерно 5 см, но место выглядит очень застарелым, а рядом никаких стыков и креплений нет.
ВОПРОС ПОКА ОСТАЕТСЯ ОТКРЫТЫМ, чё делать и где делать???
у меня тоже такая же беда.... думал плавиться изоляция... но открыл крышку антифриза вот он этот запах !!! как на зло с гарантиии слез
а я вот знаешь что подумал?
может на мойке движок помыть, потом хоть видно будет где что сопатится
Ваши права
