Тема: Металлическое шуршание в КПП на новой нексии

Металлическое шуршание в КПП на новой нексии.
Утром на холодную завожу какое то шуршание, нажимаешь на педать сцепления пропадает
отпускаешь снова как будто что задевает, и так пока немного не прогреется. Машина новая всего 300км. Что может быть подскажите? Спасибо.

Металлическое шуршание в КПП на новой нексии.
Утром на холодную завожу какое то шуршание, нажимаешь на педать сцепления пропадает
отпускаешь снова как будто что задевает, и так пока немного не прогреется. Машина новая всего 300км. Что может быть подскажите? Спасибо.

может выжимной жужжит, хотя когда прогреется всеравно бы шуршал, наверно пока масло не разгонит вот и шуршит, я думаю со временем пройдёт, где то слышал что в КПП маслеце с завода хреновенькое льют

Это выжимной.Частично маховик и диски сцепления.
Никакого криминала нет. К концу обкатки все притрется и исчезнут непонятные пока звуки.

Это выжимной.Частично маховик и диски сцепления.
Никакого криминала нет. К концу обкатки все притрется и исчезнут непонятные пока звуки.

Выжимной подшипник шуршит при нажатой педали сцепления, под нагрузкой. Здесь же ситуация обратная. Думаю, что подшипники в КПП, масло. ИМХО, ничего серьезного.

Выжимной подшипник шуршит при нажатой педали сцепления, под нагрузкой. Здесь же ситуация обратная. Думаю, что подшипники в КПП.

ВОт тут ты как раз не прав, выжимной будет шуршать при свободном вращении, а не при нажатии на педаль

ВОт тут ты как раз не прав, выжимной будет шуршать при свободном вращении, а не при нажатии на педаль

Сообщение от amihailoff

ВОт тут ты как раз не прав, выжимной будет шуршать при свободном вращении, а не при нажатии на педаль

Выжимной подшипник - это упорный подшипник, который крепиться к вилке, которая и прижимает его к лепесткам тарельчатой пружины корзины сцепления при нажатии на педаль сцепления. При отпушенной педали сцепления подшипник даже не вращается, насколько я знаю...:-\

Выжимной подшипник - это упорный подшипник, который крепиться к вилке, которая и прижимает его к лепесткам тарельчатой пружины корзины сцепления при нажатии на педаль сцепления. При отпушенной педали сцепления подшипник даже не вращается, насколько я знаю...:-\

очень даже вращается потому то и жужжит, вилка е го правильно держит, а он то сидит на валу который вращается, если я не прав то поправьте

Бда, давай подеремся, на собственном опыте (эмпирически) скажу, что выжимной жжужит при свободном вращении, при выжатом сцеплении все молчит, это уже правило диагностики выжимного, тут уж адназначна, на собственной шкуре, кто что то прот ив, пишите.

но это все не ответ на вопрос и если это выжимной то чем это грозит
и как скоро его придется менять или забить на это и не думать почему говорю у самого такоя проблема с момента покупки!

Слушайте правильный ответ: При отпущенной педали выжимной находится под очень маленькой нагрузкой (можно пренебреч) Если он шумит немного, когда не нажал на сцепление, то это не страшно. При нажатой педали выжимной находится под нагрузкой. Давит лапка на него с силой несколько сот килограмм. Если при нажатии на педаль увеличивается звук (металлическое шуршание), то это признак того, что выжимному подходит гаплык. Шум это тоже не страшно, но шум говорит о том, что в любой момент подшипник может рассыпаться, а это уже страшно.
По поводу упорного подшипника: Он находится на коленчатом валу, в двигателе, в масле при работе. Когда выжимаешь сцепление, то усилие от нажатия переходит на этот подшипник.