Были случаи, когда вскрывали дешевый китайский ДАД и обнаруживали там вместо датчика разряжения просто два резистора, соединенные делителем, задача которых была выдавать некоторое постоянное значение напряжения в пределах допустимого диапазона, чтобы мозги думали, что все ок и не зажигали чек на приборке.
Вот поэтому я и говорю, что такие вещи лучше взять на разборке, но оригинальные, чем нового "кота в мешке".
На холостых оборотах, кстати, мотор и без ДАД будет нормально работать в аварийном режиме, а вот на ходу разницу почувствуете, прежде всего она будет проявляться в значительно просевшей мощности двигателя.