На разных форумах читал про данную проблему но ответа так и не нашел. Так что уже крик души, помогите чем сможете.
Описываю симптомы проблемы подробно.
Купил нексию 2004 года 16 клапанов полтора месяца назад.
До этого ездил на ВАЗах, по этому по ощущением для меня, как будто с телеги в карету сел...
Как купил, помотался по городу по пропкам и тд.... никакаих нареканий...Через неделю поехал в область 200км, машина едет ровно, плавно, без проблем. через 100 км пути загорелся чек. проехал еще км 20 ничего не почувствовал...машина как ехала так и едет. остановился покурить...завожу чек пропал... когда ехал назад и облости таже фигн повторилась...
Залез под капот, нашел два провода разъединенных. Один из них шел в отверстие тросика спидометра. соединил...чек больше не появлялся.
Позже со свой старой 10ки слил бенз и залил в нексию началось очень интересное...
Первый раз машина заглохала при резком повороте, но сразу завелась...Поехал в область и заметил что на 3к оборотах как будто проваливаеться газ...то есть обороты не повышаються выше 3к ни на одной передачи.Думал что залил бенз с мусором. поменял фильтр бензина...проблема осталась.
Сегодня проехав по городу км 15 начал подъем в гору обороты выше 1,5 не поднимаються, но машина не глохнет...
При выжетом сцеплении вроде проблем нет с оборотами...Ладно...работать надо поехаль дальше...и тут произошло самое интересное...
Еду км 50 -60 по ровной дороге налетаю на яму...тут же отваливаются показатели тахометра...свет меркнет...приборы не работают кроме спидометра..Но!!!! мое удивление...Машина едет идеально!!!На любой передачи и оборотах....
Доехал до места, заглушил и больше не завел....аккум сдох. Щас заряжаю пойду искать слетевшую массу и предохраны меня....

В чем может быть проблемма?!?!По всей видимости не в бинзонасосе....Что это? электроника? предохранители? масса?

ПС. - Брал машину у узбека-студента, он ничерта в машинах не понимает...соответственно спрашивать у него что он менял и делал нет смысла...
Помогите....а то придеться от А до Я ее разберать.