Проблема с лямбда зондом.

Сообщение от Persak86

Подключил отдельно к лямбде мультиметр, напряжение постоянно 0.4 вольта не меняется.

Мультиметр (особенно цифровой) к лямбде это как среднюю температуру по больнице мерить. Не тот прибор.

Сообщение от Persak86

А какая подходит к двигателю a15mf. Какую фирму брать?

оригинал

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

значит лямбда сдохла. сегодня очередную менял. у чела она месяц не отработала.

а какие симптомы мертвой лямбды на a15mf? только повышенный расход?или падение динамики вкупе?

Как в том анекдоте.
Доктор, а коода меня выпишут?
Когда кардиограмма выпрямится.

Так вот лямбду приговаривают по графику с диагностического оборудования.
Сегодня опять машина с лямбдой. Расход высокий, запуск мотора плохой. Подключаюсь и вижу график прямой, на 0.1 вольта напряжение висит. Впрыск 4.5 мс.

Поставил новую. Крафик стал танцеватььот 0.1 до 0.8. Впрыск снизился до 2,5мс.

Сообщение от алекс04

Как в том анекдоте.
Доктор, а коода меня выпишут?
Когда кардиограмма выпрямится.

Так вот лямбду приговаривают по графику с диагностического оборудования.
Сегодня опять машина с лямбдой. Расход высокий, запуск мотора плохой. Подключаюсь и вижу график прямой, на 0.1 вольта напряжение висит. Впрыск 4.5 мс.

Поставил новую. Крафик стал танцеватььот 0.1 до 0.8. Впрыск снизился до 2,5мс.

У меня ерунда какая то. Я замеряю напряжение на проводе который идет от ЭБУ 2,1 вольт при этом лямбда отключена, а Delco показывает 1,080 вольт. Что за х..
Причем Delco показания не меняет и при подключении лямбды.

Всем привет. И благодарю всех кто отозвался на крик души. Проблема решена, сегодня проснулся и полез под капот.Вынул всю косу которая идет от мозгов, распотрашил ее и нашел пару скруток, одна как раз на лямбду другая на разъем который идет на приборку. Ну и заодно разобрал заводские соединения и пропоял все, потом это дело в термоусадку на клеевой основе и запакавал в новую гофру. Завел, машина стала мягче и ровнее работать, подключился к мозгам но лямбда кажет только 300-500 понятно что ее менять. Но это уже хоть похоже на честные показания, а не 1.080. При заглушеном двигателе 0.45 т.е. все ОК.