1.5 16 кл

А надо было, если мы говорим о процедурах по обслуживанию, которые всё равно надо делать, все зависимости от наличия неисправностей:
1. Проверить ВВ провода, вспомнить когда меняли, при необходимости заменить
2. Проверить свечи, вспомнить когда меняли, при необходимости заменить
3. Проверить сеточку в бензобаке и при необходимости заменить(сделано!)
4. Вспомнить когда меняли топливный фильтр и при необходимости заменить
5. Промыть форсунки(на мой вкус без снятия, чтобы промыть и камеру сгорания тоже и клапана и выхлоп)(сделано!)
6. Поменять воздушный фильтр(сделано!)

Если это все не помогло надо делать диагностику, а имнно начать предлагаю(причем делать можно в любой последовательности):
1. Измерить давление в топливной рампе(т.к. оно зависит не только от фильтров, но еще и от РДТ и самого насоса)
2. Снять график с первой лямбды
3. Диагностировать систему зажигания
4. Проверить впуск на подсос дымом(лучше в последнюю очередь, врятли причина в этом)
5. Проверить форсунки на стенде под давлением на герметичсность и распыл

Сообщение от fanis90

Спасибо всем за ответы! Проблема есть в подергивании при трогании и разгоняется медленно,особенно когда небольшая горка то приходиться на второй подниматься, перепробовал все что нашел в инете, наткнулся на катализатор вот думаю он

Скорее всего форсунки забиты или бензиновый фильтр, сеточка на бензонасосе. А вообще когда проверишь подачу бензина, то поменяй прошивку на R-9 ( https://kolo.ucoz.ru/load/ ), там про нее и прочитать можешь. Только чтоб реклама не долбала зарегистрируйся. Машину потом не узнаешь! Я на ней с самой первой версии, все перепробовал, эта финальная. Только выбери правильно для своей модели, как я понял у тебя с ДК, тогда https://kolo.ucoz.ru/load/osnovnaja_proshivka_s_dk/1-1-0-2 , но сначала грузится init https://kolo.ucoz.ru/load/init/1-1-0-1 , там процедура описана.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

не он, у вас низкий кпд двигаделя, пишите что вы перепробывали

В смысле низкий КПД? С чем сравнивал то? Всяко выше чем у G15MF!... Да и мощи побольше.

Сообщение от Vic278

В смысле низкий КПД? С чем сравнивал то? Всяко выше чем у G15MF!... Да и мощи побольше.

в прямом смысле - в данный момент, исходя из описания, у данного двигателя низкий КПД(еще можно прочитать "существенно ниже заложенного на заводе") и исправный G15MF обладает как-раз более высоким КПД, по отношению к описанному агрегату в данном состоянии.

Сообщение от alex_www1

в прямом смысле - в данный момент, исходя из описания, у данного двигателя низкий КПД(еще можно прочитать "существенно ниже заложенного на заводе") и исправный G15MF обладает как-раз более высоким КПД, по отношению к описанному агрегату в данном состоянии.

Та же полторашка G15MF никогда не дотягивала до 85 л.с. , максимально ей писали 80... Расход 16 клапки при том не выше, а даже ниже. Единственное с завода у A15MF дерьмовая программа управления двигателем ("прошивка"), которую для этой модели УзДэувские инженеры приколхозили от др. машин чуть перекроив... Что устраняется установкой R-9 разработанной Юрием (gorUgra) и особенно для 16 клапанной Николаем (Kolo). Ну и поршня стоят не плоские под хреновый бензин, но это снижает степень сжатия, с плоскими КПД был бы еще выше, но тогда и программу придется переделывать.
16-ти клапанные двигатели более современны, у них чуть выше КПД при прочих равных.
39083670

Сообщение от alex_www1

А надо было

А надо было бы пересчитать года жизни авто

Машина шестого года. Регистрация автора год назад.
ПТС дубликат? Пробег пол-ляма? Компрессия 6?
Автор скромно умалчивает...

Есть еще датчик дад,из за него динамика может падать,может мертвая лямбда

Сообщение от Vic278

16-ти клапанные двигатели более современны, у них чуть выше КПД при прочих равных.

Я и не спрорю, но фраза должна звучать так "Исправные 16-ти клапанные двигатели более современны, у них чуть выше КПД при прочих равных."

alex_www1,
И надо бы добавить, что даже исправные 16-ти клапанные двигатели, в классическом варианте - менее эффективны, чем исправные 8-ми клапанные двигатели в режимах работы на низких оборотах. А у автора проблемы именно на таких режимах. При трогании и разгоне.

Сообщение от ПалБорисыч

alex_www1,
И надо бы добавить, что даже исправные 16-ти клапанные двигатели, в классическом варианте - менее эффективны, чем исправные 8-ми клапанные двигатели в режимах работы на низких оборотах. А у автора проблемы именно на таких режимах. При трогании и разгоне.

Ты на 16 клапанном A15MF вообще хоть сидел за рулем?... Проблемы у него...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от alex_www1

Я и не спрорю, но фраза должна звучать так "Исправные 16-ти клапанные двигатели более современны, у них чуть выше КПД при прочих равных."

Это как крокодилы летают, но не высоко

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

А надо было бы пересчитать года жизни авто

Машина шестого года. Регистрация автора год назад.
ПТС дубликат? Пробег пол-ляма? Компрессия 6?
Автор скромно умалчивает...

В таком случае вообще при чем тут модель?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ПалБорисыч

А надо было бы пересчитать года жизни авто

Машина шестого года. Регистрация автора год назад.
ПТС дубликат? Пробег пол-ляма? Компрессия 6?
Автор скромно умалчивает...

В таком случае вообще при чем тут модель? Так то если что у меня тоже 2006 года!...

Сообщение от Vic278

В смысле низкий КПД? С чем сравнивал то? Всяко выше чем у G15MF!...

Сообщение от Vic278

Ты на 16 клапанном A15MF вообще хоть сидел за рулем?...

Никто не имел страшного замысла оскорбить ваши горячие чувства к A15MF. ПалБорисыч и alex_www1 просто пытаются помочь ТС и обсуждают конкретный ЕГО двигатель. Поэтому

Сообщение от Vic278

Единственное с завода у A15MF дерьмовая программа управления двигателем ("прошивка")... Что устраняется установкой R-9

Ваш мотор идеальный, у ТС - нет. Не надо ему советовать перепрошить. Прошивкой неисправный двигатель не отремонтировать.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от fanis90

наткнулся на катализатор вот думаю он

Прежде чем менять, в сервисах можно проверить забитость катализатора занедорого. Как-то его проверяют на обратное давление в цилиндрах.

- - - Добавлено - - -

...или остаточное давление. Как-то так.