Сильно плавают обороты хх иногда глохнет.

Менял свечи, провода и все датчики с другой нексии, результата 0. Коса пропаяна, массы поджаты, разъемы датчиков почищены и поджаты. Егр и 2я лямбдя отключены прошивкой. Такая фигня и на бензе и на газу. Осталось тока машину поменять.
https://youtu.be/KsAT_nDk2CU

Надо через шнурок смотреть что происходит с РХХ и УОЗ. На мой взгляд очень похоже на неверно выставляемый УОЗ(очень рано), далее резкое падение оборотов, авто пытается выровнять их резко открывая РХХ, далее начинает закрывать и снова резкое падение и так по кругу, только как-то уж совсем резко это происходит...

Я смотрю там несколько катушек, возможно одна не работает как надо.

Что будет если "дать воздуха"? ровно будет работать или также?

Поначалу машина работает ровно, значит, механика и электрика исправны. У меня было такое один раз, после того, как я резко бросил сцепление и машина почти заглохла, но потом после перезапуска двигателя все наладилось. Это началось резко или было все время?

Сообщение от alex_www1

Что будет если "дать воздуха"? ровно будет работать или также?

Короче если чуть газнуть и подержать, то обороты тоже плавают, если дать 4-5тыс, то ровно

Сообщение от evil_laugh

Это началось резко или было все время?

За 2 года эксплуатации было пару раз на светофоре, но так же внезапно пропадало как и появилось, а со вчерашнего дня постоянно.

Сообщение от sanbol

Короче если чуть газнуть и подержать, то обороты тоже плавают, если дать 4-5тыс, то ровно


За 2 года эксплуатации было пару раз на светофоре, но так же внезапно пропадало как и появилось, а со вчерашнего дня постоянно.

Если есть откуда катушки поперекидывать, я бы попробовал это сделать. Если при открытии воздуха обороты плавают, а при повышении до 4-5тыс. нет, то это опять косвенно указывает, на мой взгляд, на УОЗ или на вообще периодическое отсуствие зажигания, чем выше обороты тем меньше это всё оказывает влияние.

Я сам думал на катушку, но пока не у кого взять.
Думаю куплю, все таки 200тык прошла

- - - Добавлено - - -

Блин, промерил катушку мультиметром, все сопротивления в норме, хз, ща куплю , не она.

Сообщение от sanbol

Блин, промерил катушку мультиметром, все сопротивления в норме, хз, ща куплю , не она.

Ну не знаю, попробуй поотключать провода по одному, если без провода на одной катушке, будет примерно тоже самое, а без провода на другой глохнуть будет(ну не сможет авто работать на одном цилиндре ) то ищи разбор и там пробуй, после меняй.

Ща прочитал что сопротивление надо мерит на горячую, завтра прогрею и еще раз попробую, один писал, что тоже все сопротивления были в норме, но все равно поменял и его синптомы пропали.

Сообщение от alex_www1

попробуй поотключать провода по одному

Только свечку незабывай вставлять в отключенный провод и на корпус класть, а то пробьешь катушку, тогда точно менять придется.

Катушку поменял, на бензе пропало, на газу осталось. Хрен его знает куда дальше копать.