Вообщем запарился я уже с этой проблемой, многие забивают, но я не могу, звук как будто на тазике еду, сильно шелестит ремень, нового ремня хватает на месяц, я уже и ремни и ролики разных производителей пробовал, хватает на месяц. На зиму вообще снимаю. Может есть решение этой болячки, вд40 тока не предлагайте, каждый месяц ремень менять, это не дело, у меня уже 5 штук валяется, все почти новые.
а муфта кондиционера легко крутится ? сама по себе не шелестит ?
Не, с муфтой ок, меняю ремень или брызгаю ВДшкой, все проходит, но не на долго. Дольше всех продержался ремень гейтс 2 месяца, ща он и стоит.
У мя такая же ксю как у тебя, даже решетка такая же))
Последний раз редактировалось sanbol; 11.08.2017 в 20:29.
смотри может что со шкивами не так. Не перетягиваешь ?
Я тоже с ремнем как-то мучался(правда на гур генератор). Контитеч полугодовалый выдавал звуки отчетливого перекатывания роликов по раскатанному подшипнику. Менял за зря подшипники в генераторе и гуре.
Поставил ремень другой марки и норм.
Это моя 3я ксю, у всех были проблемы эти, это 100%ая болячка, которую я встречал у многих, просто на мой вопрос не раздражает ли, все отвечали да пофиг.
это жжж неспроста (С)Сообщение от sanbol
перетягиваешь ремень, скорее всего
Это чудо-узел. У меня также. Причем шелест, и он же шум пустых подшипников, появляется и исчезает по настроению. В итоге перестал обращать внимание.
Господа моя 13 года рождения да все 150е этой болезнью страдают. Причина этой болячки бональна как божий день натяжник устанавливаемый на ремень кондея имеет не тот профиль!!! и особенно когда ремень прогревается и начинает издавать звук - он становиться мягче, подминаютса наружные края ремня и ремень проскакивает в глубь конуса шкива натяжника, а когда проворачиваясь начинает выходить из оного, вырываеться с усилием и издаёт звуки разрушающейся вселенной. Лечение: Токарный станок и токарь с руками обязательно от туда откуда надо, но уверен можно просто подобрать от другой (даже не иномарки) шкив натяжника но я иномарочную базу знаю плохо и дать совет по замене может толковый авто слесарь.
Т.е. ты имеешь ввиду то что глубина прореза в ролике слишком велика?
Я имею в виду что профиль ремня и профиль канавки ролика разные у одного допустим А а у другого Б. Берёшь линейку и штангельциркуль и меряешь ремень ( толщину, широкую внешнюю, и внутреннюю узкую) и тоже с роликом и для наглядности чертишь и совмещаешь, и получается что у ролика угол меньше чем у ремня. Можно ещё доходчевей, ремень и выворачиваешь внутренней стороной наружу и на просвет заводишь в шкив натяжителя и видишь - в верху зазор в конусе выбран а в низу зазор в конусе есть . И ещё о больном для натяжителя клиновидного ремня не должно быть зазора между дном шкива и ремнём для того чтобы отсутствовало его заклинивание это паразитная деталь и усилий ей не передавать сел ремень в паз на дно, борта клина чуть соприкоснулись и всё.
Ваши права
