Высокое давление во впускном коллекторе.

Выручайте,братцы! Машина газ(2го пок.)-бензин,16кл.,1,5. Завожу на бензе,секунд 15-20 пытается работать,плавают обороты и глохнет.Провалы газа,но шатко-валко переключаюсь на газ и всё приходит в норму.Диагнозтик показал,высокое давление во впускном коллекторе и регулятор хол.хода.Регулятор поменял,дофига уже,что поменял.Читал на форуме,что вообще может быть что угодно,может быть кто недавно с этим сталкивался?
Есть подозрение на дад, может кто по нему что скажет? Завтра фарсунки поеду проверять.

Сообщение от serdolik

Машина газ(2го пок.)-бензин,16кл.,1,5

Заполни уже профиль...

Сообщение от serdolik

Диагнозтик показал,высокое давление во впускном коллекторе

Какое? И как мерял ? Вакуумметр подключал? На все эти вопросы нормальный диагност должен ответить сам! Если имеется ввиду подсос воздуха-то берется обычный "очиститель карбюратора"-самый дешевый... Брызгается на работающем двигателе на все возможные места подсоса воздуха... Если есть подсос-то двигатель сразу "приглушает" обороты... И диагност должен был замер давления топлива провести...

Сообщение от serdolik

Диагнозтик показал,высокое давление во впускном коллекторе

А конкретные цифры давления "диагнозтик" сказал?

Кстати, serdolik, с днем рождения!

Сообщение от serdolik

Выручайте,братцы! Машина газ(2го пок.)-бензин,16кл.,1,5. Завожу на бензе,секунд 15-20 пытается работать,плавают обороты и глохнет.Провалы газа,но шатко-валко переключаюсь на газ и всё приходит в норму.Диагнозтик показал,высокое давление во впускном коллекторе и регулятор хол.хода.Регулятор поменял,дофига уже,что поменял.Читал на форуме,что вообще может быть что угодно,может быть кто недавно с этим сталкивался?
Есть подозрение на дад, может кто по нему что скажет? Завтра фарсунки поеду проверять.

как уже сказали либо подсос воздуха либо неисправен ДАД. ну и самое простое трубка слетела или потрескалась

1700,на х.х.,это предыдущая диагностика. В этот раз я сам уже не спрашивал, но думаю ничего не изменилось! Трубки все проверил,вроде нормальные,дад- возможно,есть подозрение, сегодня загнал в сервис,посмотрим,что сделают, мастер сказал пробку из коллектора убрать надо.

- - - Добавлено - - -

В общем так и ничего не сделали. Сказали поездить немного на бензине без дад,так и сделал,выдернул трубку,заглушил при входе в крышки. Вроде того, чтобы мозги на место встали. Пробую ездить,но тупит на перекрёстках,начинаю газ давить,чихает,дёргается потом резко набирает скорость. А когда и нормально... Чек так и горит переодически. ДаД меняли на новый,на старом даже лучше работает. Проверял его через Амперметр-всё в норме. По каллектору,у меня его нет сказал. Откуда высокое давление,непонятно. Может кто,что скажет?

Сообщение от serdolik

1700,на х.х.,это предыдущая диагностика. В этот раз я сам уже не спрашивал, но думаю ничего не изменилось! Трубки все проверил,вроде нормальные,дад- возможно,есть подозрение, сегодня загнал в сервис,посмотрим,что сделают, мастер сказал пробку из коллектора убрать надо.

- - - Добавлено - - -
Сказали поездить немного на бензине без дад,

БРЕД
ищи других мастеров

поробуй ЕГР заглушить.

Сообщение от serdolik

Сказали поездить немного на бензине без дад,так и сделал,выдернул трубку,заглушил при входе в крышки.

А может стоит трубку вернуть на место, а отключить разъём от ДАД? Если уж решил без него поездить.

ЕГР по прошивке отключен,нужно ли обязательно его глушить?

- - - Добавлено - - -

Была такая мысль,так и сделаю завтра! А на сегодня убрал клейму с акомулятора,пущай мозги отдыхают!...Задал я ей трёпу сёдня! А на что влияет этот дад и можно ли без него?

Сообщение от serdolik

А на что влияет этот дад и можно ли без него?

Из инета

Датчик абсолютного давления (ДАД) выполняет функции контроля количества воздуха, пройденного через дроссельную заслонку. Зная его, система формирует импульс форсункам, и в камеру сгорания попадает количество топлива, которое соответствует оптимальному соотношению топливной смеси.

Источник: http://mytopgear.ru/interesting/topl...zduha-dad/#i-2

Можно и без него, только жрать будет больше.