Тема: Нексия съела!Помогите!

Добрый вечер всем! Qweeroom, я только неделю назад справился с подобной бедой, на моей n150 2008 г. расход был более 14,5-16 л\100 км,. И высокие ХХ зависали от 1500 до 2500-3000 об/мин. (машину только приобрёл месяц назад, при покупке молчала, а потом началось). Грелся мотор и не тянула совсем. Промыл ДЗ. Заменил РХХ. При замене ремня ГРМ выяснилось, что плохо был прикручен шкив привода вспом. агрегатов, шпонкой разбило паз и сместились метки (я грешил на ДПКВ). После починки и замены ДПКВ машина поехала, но ХХ по-прежнему плавали и высоко зависали (отчасти помог отказ спидометра, я заменил датчик скорости, машину не узнать, снова поехала как надо, но периодически зависали обороты ХХ на 1500-2000/мин. Диагностика с помощью бортового компа ELM327 и смартфона показала на ХХ открытие от 1,37 до 2,35%, т.е. виноват датчик положения ДЗ. Замена датчика всё решила. Всего я заменил 5 датчиков (ДПКВ, ДПРВ, РХХ, ДПДЗ, датчик скорости), на очереди датчик детонации (он тоже не работает, как выяснил).
Расход стал 9,3 л/100 км по городу при пробках и динамичной езде вне пробок, благо машина стала рвать асфальт колесами!
Я это всё к тому, что причина может быть сложной, комбинированной и нужна компьютерная диагностика и замена негодных датчиков в первую очередь, когда простые причины, вроде забитых фильтров, исключены. Удачи!

Осталось мотор свой указать.

всё подряд менять тоже нет смысла. нужно искать, и искать правильно.

приехала как-то раз машинка ко мне, чел жаловался. что мотор плохо работает, жрёт, чек горит и прочее.
в багажнике у него лежали ВСЕ датчики, трамблёр, катушка и прочее. только что форсунки не менял.
т.е. он "методом тыка" пытался исправить ситуацию. потратил уйму денег и времени, прежде чем ехать к мастеру.

подключаюсь к мозгам, запускаю мотор и вижу "пляшущее" количество ошибок, от 5 до 8. ошибки именно скакали. БК безостановочно пищал и выдавал разное количество ошибок.
неисправный датчик не может себя так вести.
стал осматривать проводку. и не зря.
на g15mf жгут, который идет от ЭБУ, под капотом должен лежать сначала вдоль крыла до фильтра, затем поворачивать к форсункам. а на машине он лежал так, что сначала вдоль моторного щита шёл, затем от вентилятора печки поворачивал к мотору. в титоге жгут опустился на шкив генератора, где просто перетерся.
около 5, или 7 проводов было в разрыве, ещё несколько огалились.

восстановив целостность проводки ошибки тут-же ушли, мотор "зашептал".

так, что причины не всегда очевидны и видны. и это одна из многих подобных историй.

а менять прошивку, если мотор "жрет" это равносильно лечению насморка, без лечения простуды.

Сообщение от Qweeroom

Народ спасайте,ксюха сожрала уже,1.5 g15mf расход 10-15 менял стиль вождения,заправку,фишку на октан коррекоре,бестолку,жрет и все фильтра меняны 2000 назад,тормоза не клинят,на холостом ходу 1100 оборотов,форсунки чистил 500 км назад,потеет движок,на выходых буду смотреть шлаг картерных,компрессия по 12 очков,работает как с прямотком,вибрация на холостых,у друга ест 7-10 такая же комплектация,уже незнаю че делать,работает ровно,искра на свечах отличная,свечи сухие,выручайте,буду рад любым советам,спасибо!

Если б не высокие обороты, то вопросы к топливной, кста, перемерь компрессию на горячую(80-90), если не поднимется -смотри форсунки. А так к дрос. заслонке больше претензий, вернее к её управлению. С МАР сдёрни разъём и прокатись.

Уважаемые формучане,вообщем отчитываюсь,было поменяно,фильтра,все включая маслянный и памперс,заменено масло,почистил форсунки,поменял уплотнительные кольца,почистил дросель от каки,заменил свечи и броники,в ночи увидел эффект герлянды,веселенький такой))Короче машину просто не узнать,зашился на вау чип,при интенсивной езде расход по городу 8-10,меня более чем устраивает,машина едет,не думал что мой мотор может так ехать,я очень доволен,спасибо вам всем за советы,собственно у меня на днях выжимной гавкнул,пришлось менять,слышал что кулису надо регулировать,а вчера машина стала передачи путать,вопрос такой,на пластмассках тяги есть люфток,сильно страшно?Просто до замены выжимного такого не было,обойдусь ли простой регулировкой или сразу менять??

в начале попробуй отрегулировать

Спасибо,регулировка помогла,вопрос с машиной решён,спасибо форумчане за помосчь,тема закрыта