Вопрос по системе отопления

Почему, когда еду по трассе - в салоне жарко, а если ехать по городу - то воздух еле теплый. Хотя на датчике температура - 90 градусов.
В чем может быть проблема?

радиатор отопителя забит. внутри.
я лечу так: патрубки подходящие к радиатору меняю местами, чтобы жидкость начала движение в нем в обратную сторону, этим самым вымывается грязь, забившая систему.
чтобы эта грязь снова не забила радиатор в толстый патрубок расширительного бачка врезаем обычный водопроводный фильтр с двумя штуцерами типа "елочка"

А помпа не может быть причиной? По городу одна скорость и обороты двигателя, по трассе другие?

в том и дело, что на больших оборотах помпа продавливает "узкие места" забитые, а на малых не хватает усилия.
замена помпы дороже и может не помочь. перекинуть патрубки - только доливка антифриза 2-3 литра. стоит попробовать.
если поможет, то через пару недель поездки с "реверсом" поставь фильтр и верни патрубки обратно.

Сообщение от сколя

А помпа не может быть причиной?

А чего ей будет? Ни стереться, ни сплавиться не может.... только теч.

Кто-то говорил, что лопасти могу истираться (об антифриз ).

Сообщение от mish-ka

А чего ей будет? Ни стереться, ни сплавиться не может.... только теч.

Если на тосоле ездить или на антифризе хреновом, то ее "съедает". И от лопастей мало чего остается.

Вот интересно я мёрз именно по трассе..... в городе Ташкент. Крутил в Моску не меньше 5000

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Конь в пальто

от лопастей мало чего остается

При всём моём уважении, фото есть?

Фоток нет (( Но у меня лично такое было ) А вот нашел в яндексе))

Сообщение от Конь в пальто

на тосоле

Сообщение от Конь в пальто

на антифризе хреновом

Уже проводил товарищам из Уфы экскурс в мир ОЖ...... нет разницы между тосолом и антифризом это название одного продукта. Есть только старые и новые технологии.

- - - Добавлено - - -

Этой фотке (не пойми чего) я не верю.