Я в свою сначала лил кастрол а щас перешёл на Shell, не понимаю как можно было поверить что в Нексии есть подушка безопасности)))) Если ГуРа и то нет то какая нах подушка)
Хотя в нексии и без Гура руль хорошо вращается. Ездил как то на нексии без гура и сначала решил что она с Гуром. Сам в то время ездил на ВАЗ 21099. На девятке руль намного сложнее крутить.
Могу возразить: имел возможность сравнить девятку с нексией без гура, у девятки руль крутится легче. А вообще тут еще от резины зависит конечно, да и если девятина была в твоем случае видавшая виды с затянутой рейкой, чтоб не гремела, да еще и баранка "аля спорт", то конечно будет тяжелей.
у меня кореянка 96 г.в. - есть ABS, Airbag и г/у, жаль кондиционера нет(
Ну в приоре есть и че? Сажусь, вниз опускаю - лежит на коленках, поднимаю максимально вверх - сижу как в нексии. С вылетом похожая история.
Как говорится "для галочки".
А вот регулировок сиденья маловато. Да и на новых машинах сиденья вообще хлипкие. На свою поставил их со свежей машинки, ибо родные уже затерлись и продавились. Под моими 100кг водительская сидушка ломалась два раза, успел пожалеть, что от старых избавился. Пришлось на разборке купить старую водительскую с машины 97г.в. и на нее свою обивку переставить. Больше полугода езжу, ломаться пока не собирается.
Еще категорически беспонтово, что не складывается заднее сиденье и у него нет подлокотника (у корейских был). Длинномеры вожу редко, но пару раз такого функционала не хватало.
Вечно примерзающие и промерзающие зимой двери тоже засада. Даже владельцы тазов в шоке от таких страшилок и не боятся в мороз на мойку ездить.
Не регулируется по высоте ремень (на корейских была регулировка). Моя жена невысокого роста, ремень ей как раз по шее проходит и я даже не знаю что лучше для нее: пристегиваться или нет.
Заводская шумка сливает даже приоре, в стоке на 4000 оборотах мотор как в салоне.
Вроде надежная машина, а недостатки можно долго перечислять.