Можно попробовать поменять заднюю балку в сборе, б.у со свежей машины стоит тыщи три. И поменять передние сайлентблоки , шаровые, и для надеги рычаги можно (тож б.у. найти нормальные). после этого снова сделать развал-схождение, предварительно осмотреть все на предмет возможной послеаварийной починки или отгнивания.
И можно фотки сбоков(не очень далеко) и с морды выложить, посмотрим сообща на предмет возможной гросс аварии.
И диски колесные нормальные ровные, не замученные какие нибудь?
Последний раз редактировалось serkol; 13.05.2013 в 17:02.
Задняя балка щас даже у новых Нексий кривая, свою смотрел через неделю после покупки. Задние колеса выпрямили с помощью шайб, подкладываемых под крепления (их 4 болта) цапфы (на чем колесо крутится). Прошло уже 3 года все нормально. Делаеться все на стенде, чтобы не переборщить.
Ездил в соседнюю область последние дней 5 - не был на форуме. Проехано 3 тысячи и чуть больше. Резину заметно(на глаз - все отлично) не схавало.
Задние - в принципе не так страшно. ВЫводится. А передние вообще реально ли как то вывести?
рулевыми наконечниками, при нормальных других железок в передней подвеске.
Короче мужики кому интересно отпишусь в чем дело было. Тут масло менял а жена руль крутила баловалась. Я как увидел офигел. У меня весь перед ходит. Причем очень не хило. В общем месяц приваривал морду. Куча трещин на силовых элкментах. Вплоть до лонжеронов. Не удивительно что такой развал у меня был. А про задний развал дак он с завода идет отрицательный. Для курсовой устойчивости.
вот так новость.на опелёвских балках раскаряка поболе чем на нексиевских и ни че не жрёт.а то что у тебя морда чуть не отвалилась,так за машиной как и за женой-следить надо.но это всё лечится сваркой и упрочнением силовых конструкций.лучше конечно при снятом движке.прям внахлёст металл варится и усиливается,по образу и подобию кроссовых ваз2108
вот так поворот
Ваши права
