месяц без заправки

времена дефицита прошли. НО:
1.езжу очень много. в день доходит до 500км.
2.это в европейской территории России до ближайшего города рукой подать. у нас до новосиба - 700-800км, до тюмени 800-900. а ехать как правило нужно за новосиб и за тюмень.
3.на севере заправки встречаются реже. туда тоже ездить приходится.
4.давно хочу на машине объехать все что можно, вот для этих целей и бак большой

В Вашу сторону дальше Красноозерского и Убинки на машине не ездил, но на трассе или окрестных деревнях бензин всегда есть. Бака мне по трассе при желании хватит на 750-850 км если не больше, ну брось канистру для спокойствия. Лишний вес-лишний расход.

ставят сами доп баки на фуры, и нормально же.

Фуры ездят на солярке. А возить в Нексии пускай даже лишние 100 кг. напалма- перебор...

давняя мечта - не парится о заправке, потихоньку превращается в реальность.
пока ставил чехлы а заднее сидение, изучил и структуру бензобака.
а так как приделать маленький атомный реактор к машине нельзя - то решил увеличить объем бензобака.
кто делал?
какие есть идеи?
думал просто вставить прямоугольный параллелипипед, в багажник к аздней стенке, емкостью литров 100-300
только вопрос возник -как вварится лучше в бензобак, или лучше в заливной шланг?
как быть с датчиком уровня топлива - не нагнется? ведь получатеся он будет полностью утоплен в бензине - ведь доп.бак будет выше уровня обычного бака.
хочу чтоб баки сообщались между собой, и датчик показывал уровень общего обьема.

Если баки будут сообщатся,то датчик всеравно будет показывать сколько в штатном баке,а он будет полный пока доп. бак не иссякнет.Потом неизвестно чего с адсобером будет,то ли заткнется и не будет работать пока вехний бак не опустошится,то ли верхний бак вообще через него под колесо вытечет или сразу в мотор,неизвестно.Мне кажется если уж ставить чего,то чтоб не соединялось с штатным.Сама идея мне бредовой кажется,единственная цель которую я могу понять, это поставить дополнительную емкость чтоб бензин воровать.Ради этого можно и заморочится.

Ну и зря. Хотя бы посчитай вес этого бака на 300 л. и самого бензина 300 л. Нексия- не грузовик. К тому же, в штатном баке кроме бензонасоса много ещё чего есть. Да и герметичен он.

вес бака кг так 20. вес бензина.
не обязательно 300, можно и 150. и того 100кг бензина. у меня сейчас такое же кол-во хлама валяется в багажнике - дискомфорта не очучаю.
кто сказал что второй бак будет не герметичен, я если чО по образованию физик.

300 литров бензы в баке сам бак кило 20 =320 кг;D плюс пару пассажиров плюс врятли у вас идеальные дороги. Одназначно это звезда пружинам мортизаторам да и всей ходовой. Повышенная нагрузка на движок и всю машину. Я уж не говорю о безопасности, 300 литров бензы ! если уж так тяжко с бензином то можно пару канистр в багажник бросить литров по 25.

пружины у меня усиленные, о чем уже писал в топике про живой труп. задние стойки с навареными доп.ушками для лучшей работы на усиленных пружнах (вырывать вверх не будет)
кто сказал что 300 литров, хотя бы литров 100.

Тогда ответь на простой вопрос а как быть с вентиляцией бака и отвода паров бензина, адсорбер что выкинешь

Даже 100 кг.- перебор. Грузоподъёмность багажника- 50 кг. Усиленные пружины тут не помогут...

Фуры ездят на солярке. А возить в Нексии пускай даже лишние 100 кг. напалма- перебор...

бензин то на самом деле не такое уж и огнеопасное вещетсво. не опасней чем тот же балон с газом, или аэрозольные балоны.

Тогда ответь на простой вопрос а как быть с вентиляцией бака и отвода паров бензина, адсорбер что выкинешь

адсорбер можно подцепить к доп.баку, ибо пока в нем есть бензин - основной бак полный.
как только в нем кончился бенз - пары будут выходить в доп.бак.

бензин то на самом деле не такое уж и огнеопасное вещетсво. не опасней чем тот же балон с газом, или аэрозольные балоны.

Ну, ладно, делай.......