На горчую останавливается

скрепкой проверил код неисправности-ошибка 36 (егр). попробую заглушить егр. если горячую машину заглушить и тут же завести-едет минут 10 норм,потом начинает тупить и загорается чек.. может и кажется, но вроде машина стала чуть тупее всегда..

Заглушил седня шланг ЕГР... Изменений нет. Буду проверять датчик кислорода(((

Отключил датчик кислорода-изменений нет и даже чек не выскакивает.
Машина стала если заглушить, завести работать нормально не 10 минут,а 2 минуты и начинает тупить по нарастающей. Что еще проверить? Весь замучался, подскажите пожалуйста!

При выключении ДК чек обязательно должен загореться! То что тупит сильнее при выключении лямбды говорит о том, что она все же рабочая. Из-за ЕГР такой ерунды быть не может, но заглушить имеет смысл попробовать, однако в этом случае тебе гарантируется постоянное загорание CE и 36-я ошибка. Копай в сторону подачи топлива, смотри регулятор давления и форсунки, если к зажиганию вопросов нет разумеется.

Чек не вылазил при отключении ДК. Что с ним что без него разницы нет, без него чутка потупее субъективно(но это субъективно). Ошибка 36 и так была до этого.. Загоралась пару раз. Вообщем заглушил я ЕГР алюминевой заглушкой( сделал как здесь). Выкрутил свечу из 1 цилиндра, предварительно вытерев там масло. Все же немного внутрь попало. Вкрутил-начала подтраивать. Появилась ошибка 33. Вкрутил, почистил свечу ножичком, машина поработала минуты 3, погазовал, пробало подтраивание, пропала ошибка.
Поехал покататься. Машина не тупит, едет всегда хорошо. Дело в ЕГР или мистика?
Звук работы двигателя изменился при работе. Стал более слышным. Так понимаю последствия заглушки ЕГР?

у тебя прошивка наверное не заводская

прошивка скорее всего заводская. ездил дедушка до меня.за 5 лет пробег был 67000км. все родное было на машине. и я вот думаю успокоится или ждать проблему в ближайшее время. так ведь и не понятно в чем соль.