Ребят. Не знал куда написать. подскажите пожалуйста где копать:
Машина когда не прогрелась до рабочей температуры едет хорошо.
Когда прогрелась-едешь, жмешь педаль газа и она начинается останавливаться, как будто кто то на тормоз жмет. Чем сельнее жмешь на газ-тем сильнее останавливается. Если на газ жать на пол сантиметра-машина едет, но почти не разгоняется. Жмешь чуть сильне-все тормозит.
Недавно поменял бензонасос.
Неного читал про ДАД. Где копать?
Подскажите плиз
заводится после того как заглушешь?
Вот что сегодня стало ясно:
Если снять датчик ДАД-тоже едет плохо. Если машину заглушить и тут же завести-минут 10 машина едет нормально, затем перестает ехать. Жмешь газ-реакция нулевая, даже подтормаживает. Ну и обороты соответствуют. в чем дело даже не представляю((( Через минут 7 езды загарается ЧЕК, при следющем заводе так же, минут через 7.. и тягу теряет не сразу. Сначала теряет мощь при полном нажатии гза, потом при малейшем нажатии на педаль не едет...
Ошибку считай скрепкой и будешь знать куда дальше копать
а есть пока что идеи помимо ошибки? весь в растеряности(((
Я думаю ДК может себя так проявлять. попробуй отключить его и покататься без оного. Лучше всего конечно снять с другой машины, если найдешь, и попробовать поездить с ним (цена детали немалая)
что такое ДК?)
Датчик концентрации кислорода в отработанных газах, он же лямбда-зонд (в простонародье датчик кислорода (ДК)). Стоит прямо за радиатором охлаждения на выпускном коллекторе сверху, от него идет фиолетовый провод.
Действительно похоже на лямбу т.к она наченает работать на определенной темпиратуре двигателя. Еще можно проверить клапан ЕГР.
не могу сказать как в нюше. но на тазах такое случается из-за глюка датчика коленвала или проблемами в топливном насосе
Ваши права
