давление в бензобаке?????

А откуда там давление? А абсорбер тогда зачем? Он и должен пары убирать!

А откуда там давление? А абсорбер тогда зачем? Он и должен пары убирать!

а он и убирает,когда машина стоит,но другое дело,когда машина движется,а в баке мало топлива-оно плещится,и пары образуются.куда их столько,сразу девать?

+1имхо Шипеть должно, в системе должно быть избыточное давление для правильной работы! У меня шипело и на 09ке,10ке,RENAULT LAGUNA,KIA SPORTAGE,FORD TRANZIT, и у друзей почти у всех шипит, НО не у всех!

Все зависит от температуры. Я заправляюсь с канистры. Когда открываю канистру, то так бывает брызнет... Это если по холоду налили, а канистра отогрелась в теплом месте. А бывает, что засасывает воздух, но это очень редко, только летом и то, когда нагретая канистра в холодном подвале постоит. С баком тоже чота типа того происходит наверное.

а он и убирает,когда машина стоит,но другое дело,когда машина движется,а в баке мало топлива-оно плещится,и пары образуются.куда их столько,сразу девать?

Абсорбер для работы использует разряжений, создаваемое работающим двигателем, а на стоячей машине как он будет работать?
Никакого давления, равно как и разряжения в баке быть не доложно! Обратный клапан на крышке есть, он чтобы бак не всосало (на переднеприводных ТАЗах такое бывает, когда этот клапан сасирается)! Давления тоже быть не доложно, бак раздуть может! Никакое давления паров в баке не нужно для нормальной работы машины!

Абсорбер для работы использует разряжений, создаваемое работающим двигателем, а на стоячей машине как он будет работать?
Никакого давления, равно как и разряжения в баке быть не доложно! Обратный клапан на крышке есть, он чтобы бак не всосало (на переднеприводных ТАЗах такое бывает, когда этот клапан сасирается)! Давления тоже быть не доложно, бак раздуть может! Никакое давления паров в баке не нужно для нормальной работы машины!

ага,не должно,а зачем тогда клапан в крышке?

имхо - спорить смысла нет. я например не знаю принципа работы абсорбера, и вообще удивился количеству трубок к нему подходящих, особенно та что идет по низу радиатора и потом... все просто обрывается. зачем?
что касается давления.
1. ни для кого не станет открытием - то что бензин из бака выкачивается, а значит давление (при прочей герметичности бака) будет падать.
2. при нагреве давление будет расти.
3. при охлаждении - падать.
4. клапан на крышке должен спасать от критического изменения давления (вот только пока не понял в какую сторону он работает).
5. есть ведь еще вентиляция бака - адсорбер или как там его со своими принципами...
6. так что какое в результате всего этого получиться в баке давление - поди разбери ....

Клапан в крышке работает в одну сторону, на всех машинах в целях безопасности. Это чтобы пары бензина не выходили в тот момент, когда кто-то с сигареткой стоит рядом.

имхо клапана там два! иработают они также как клапан в расширительном бочке, тоесть поддерживается определенное от атмосферного давление, не слишком отрицательное и не слишком положительное иначе бак втянуло бы или расперло!

имхо клапана там два! иработают они также как клапан в расширительном бочке, тоесть поддерживается определенное от атмосферного давление, не слишком отрицательное и не слишком положительное иначе бак втянуло бы или расперло!

Я сомневаюсь, но спорить не буду. Вечером пойду дуну в крышку, и вопрос решу.