Большой расход! Нужен совет!

Из прочитанного выше:
С расходом - надо в первую очередь разбираться с форсунками, может их менять надо. А потом уже грешить на электронику, которая состав смеси определяет. Если какой-то из датчиков неправильную информацию в ЭБУ подает, то тот в свою очередь и смесь неправильно смешивает.
Я бы в такой последовательности разбирался.
Не надо забывать, что и пробег в общем уже приличный.
Избыточное колличество газов в картер не поступает? (В этом случае масло быстрее темнеет, сочится из-под заливной крышки, на крышке заливной горловины масла белый налет типа эмульсии образуется). Тогда уже думать о замене колец надо.
Как определить состояние форсунок? Я не спец, но масло по-моему темнеет быстро. Сочилось из-под заливной крышки, но я ее поменял и все прошло. На счет налета не замечал. Машина в смешаном режиме ест 10 л. на сотню! Какие еще признаки говорят о необходимости замены колец и как это влияет на расход топлива?

1)-расход масла.2)-Компрессия в каждом цилиндре(расхождения должны быть минимальны)Остальное можешь опредилить и сам.

Дело в том, что я недавно (в начале апреля) делал диагностику. Мне проверили и отрегулировали СО, СН. Потом высоковольтным осциллографом проверили двигатель и сказали что полученные данные косвенно говорят о том, что двигатель в норме! Я так же поинтересовался насчет компрессии, на что получил ответ что все в порядке! Масло я доливал за 6 тыс. два раза, но не много. Инжектор мне промывали на сервисе.

Уже легче!Двигун работает,значит неисправность в электронике.

Я только что с ТО, были проблемы с приёмистостью - крутанул трамблёр и так ездил. Оказалось одна форсунка не держала давление, косвенно это подтверждалось осмотром свечей, когда лишь одна была чёрной, при подавляющем пробеге по городу. Теперь субъективные ощущения таковы: пятая передача стала "ходовой", едет внатяг на второй и жрёт как минимум на литр меньше!

У меня проблема, хотя нет, а просто неудобство: после поездки выхожу из машины, и боюсь к ней прикасаться, БОЛЬНО ОДНАКО, почти искра прокакивает когда закрываешь дверь. Заметил, что катушка искрит, может, статика наводится от нее? И еще, покрывается пылью махом, вообще как пылесос. Может антистатик забубенить?

У меня не ответ а вопрос. у меня 8-клап. 2005 г. с катализатором (до этого была 8-клап 2000 г без катализатора), как и всех беспокоит расход, в Центре УзДэу ст мастер сказалчто если этот катализатор убрать а вместо него поставить просто трубу, то расход уменьшиться и говорит что многие через это уже прошли и ни кто не жалуется.
в другом сервисе мастер говорит что если катализатор убрать то не известно как поведет себя электроника и расход сильно увеличиться.
Ответьте кто нибудь убирал катализатор что из этого вышло 7

Ребят, по зиме моя Ксения кушала (нет жрала) до 16 литров на сотню. Замучил всех на форуме жалобами и на гарантийке тоже. В том числе рассматривал вопрос об уничтожении как класса катализатора. Потом нашел в Нете инфу питерской конторы "Выхлоп" по моему. Удаление катализатора без настройки остальных систем приводит к "пипец движке". А настройка стоит порядка штуки зеленых. Выбирайте.

А сколько кушает сейчас?

А сколько кушает сейчас?

http://www.nexia-club.ru/forum/topic/229.htm?60