Попробуй "плясать от печки", начни с простейшего. Свечи засираются - бензин значит поступает, а как обстоят дела с воздухом (воздушный фильтр давно менялся?) Сам попал лет 15 назад в такую ситуацию, машина в дороге отказывалась ехать. Попробуй без фильтра мотор крутануть. Проверь наличие искры.
Воздушка норм. Результат сегодняшней ходки... Где-то палёными проводами пахнет( не плохо так, при попытке завести с толкача).. =( Пытаюсь это логически связать с неработающем датчиком топлива и с постоянно крутящим бензонасосом во время попытки завести с толкача... Автомобилю 10 лет, может провода сгнили какие? Ток не знаю что может повлиять на попытку завестись. =(
Воняет где-то сзади, характерно в салоне, но и взади автомобиля снаружи тоже чувствуется
p.s. ( форсунки все щёлкают, если напрямую давать )
Тут никто не подскажет. Надо внимательно осмотреть проводку.Сообщение от max94-94
Щёлкать они будут и если забитые или текущие.
Может где контакт плохой (со временем окислился или "разболтался"), провод греется и пахнет палёным. До замены насоса запах был?
до замены насоса насос не работал)))) запаха соотвественно не было) правда я когда переставлял насос, пошевелил проводами)
Итак.... Дошли руки до авто...
Новый насос шумит страшно =(
Снял приемный шланг от рампы с форсунками, включил зажигание и мягко говоря был в шоке.
Вот что увидел
Это фото уже после третьего прогона. До этого бензин был ещё темнее, а после 5-ого более менее стал похож на нормальный.
Пугает то, что эти ошмётки находятся уже после топливного фильтра. Это значит, что форсунки уже тоже засраты страшно.
И ещё пугает то,что так мало качает. На фото уже с прогоном стартера накачено, обозначил уровнем то, как он просто от зажигания качает.
Попал на "хорошую заправку"
А уровня то достаточно качает?
P.s. : чищу пока форсунки и рампу... вот думаю, а регулятор давления надо?
бензин есть в баке?
Ваши права
