Крен руля на скорости, нужно делать сход развал?

Nexia 2011 года, 5500 км пробега. Аварий не было, но 1 раз попал в яму на 50 км/ч - погнулся диск (делал прокатку). При езде до 60 км/ч - машину немного-немного ведет вправо (правда не помню до попадания в яму или с самого начала) настолько мало что часто я этого не замечаю, я списал это на неровность дороги (у нас ведь все дороги немного выпуклые для стока воды).

Но вот ехал вчера в Москву по магистрали M2 - на прямых участках дороги машину уже заметно тянет вправо на скорости 110 км/ч, приходится руль выкручивать влево примерно на 10-20 градусов (в зависимости от выпуклости дороги в данном участке). Другими словами, чем выше скорость, тем больше тянет машину вправо.

Вопрос мне нужно делать сход-развал или это все из-за неровностей (выпуклости дороги) ? Это моя первая машина, потому опыта "как это должно быть" у меня нет.

Всем спасибо кто поможет!

вообще все машины должно тянуть вправо, какие-то меньше, какие-то больше... это если, не дай бог, уснёшь, чтобы машина свернула на обочину... а так можно проверить.... тянет из-за разной длины осей...

Сообщение от vladimir1989

вообще все машины должно тянуть вправо, какие-то меньше, какие-то больше... это если, не дай бог, уснёшь, чтобы машина свернула на обочину... а так можно проверить.... тянет из-за разной длины осей...

Исправную машину, а Нексию в частности, при прямолинейном движении никуда не тянет. Вообще. А Вы говорите про ГОСТ, по которому правый уклон дороги должен быть, но не для спящих водил (хотя и это тоже), а для дождевого стока.
Автор, начните с простого - поменяйте местами передние колёса.

у нас, как и у других авто переднего привода, разная длина полоосей, и все машины тянет вправо, нексию тоже но не сильно.... (знаю это на 100% т.к. общаюсь со знакомыми сервисниками) а вообще про колёса это хорошо, но лучше и посмотреть развал, у меня у отца на новой хёндай элантра пришлось делать развал...

Это старая байка про длину полуосей. Силы, приводящие в движение, одинаковы. Углы в шрусах почти одинаковы. Сопротивление в шрусах, и лишние 0,5 кг веса на мощность усилия дают погрешность, вообще неуловимую. Какие конкретно силы будут утягивать машину с нормальным схождением, развалом и кастором? Да никакие.
А есть ещё авто переднего привода продольного расположения с равнодлинными приводами...
Зато есть законы диагностики и ремонта - начинать надо с простого. Проще всего, после проверки давления в шинах, сменить их местами. Если не поможет, потихоньку пойдём далее.

Не на всех переднеприводных авто разная длина осей приводов. Конечно, глазомер человека - прибор не сверхточный, но парирование увода смещением рулевого колеса на угол 20 градусов - это уже серьезно. (Если там на самом деле 20) При таких вводных у тебя заметно бы начало подъедать резину на правом переднем колесе. Так что посмотри - что, как. У меня Нексия на ровном асфальте (к примеру, недавно введенный в строй обход г. Елец на трассе М4) идет ровно хоть 10 км. Даже если приотпустить руль. Так что описанный тобой увод - это ненормально. Посмотри колеса, если подъедает резину - езжай диагностировать сход-развал.

Сообщение от phil

Проще всего, после проверки давления в шинах, сменить их местами. Если не поможет, потихоньку пойдём далее.

А какое давление должно быть в шинах?

Резину не ест совсем, уже смотрел.

табличка должного давления в шинах на торце водительской двери (ежели лень в букварь заглянуть)

я когда свою купил у меня и развал не был сделан и балансировка колес. на первом то все сделали по гарантии. Если на гарантии, советую съездить к официалам, только про яму и прокатку не говорить, естественно, может прокатит)

Сообщение от yuRich

я когда свою купил у меня и развал не был сделан и балансировка колес. на первом то все сделали по гарантии. Если на гарантии, советую съездить к официалам, только про яму и прокатку не говорить, естественно, может прокатит)

правильно, так и сделай...сказки про уклоны и разную длину полуосей не слушай...