Плавятся провода

кидаю на аккумулятор, у меня плавятся провода которые на светодиоды идут! а тот провод что идет просто на выключатель, нормально! соответственно при включении кнопки чтоб горели диоды, сама кнопка горит, а диоды нет !) вот так)

а зачем ленту напрямую к аккуму ? Сделайте от замка... выведите провод например нуу любой где появляется напряжение после поворота ключа в замке (или при включении габаритов, тогда и кнопка не нужна... включили габариты включилась лента, запитать такое можно от подсветки прикуривателя к примеру). Тут уже можно применить релешку для коммутации. Хотя ток потребления ленты ооочень мал. Всё дело именно в том что вы напрямую ленту к аккуму цепляете !

я знаю что можно от чего нибудь запитать, но мне нада чтобы она работала от кнопки) тоесть када захател включил, када ненада выключил)

Сообщение от enzo

а зачем ленту напрямую к аккуму?

Для проверки, читайте внимательно.

Сообщение от enzo

Всё дело именно в том что вы напрямую ленту к аккуму цепляете !

????

Slaveni не вижу смысла в таком подключении. Если вдруг не дай бог КЗ, предохранителя нет - возможно возгарание. ДА и выдернув ключ забудешь кнопку выключить, зачем ?

Тут скорее всего имеет место неправильное подключение. А так как человек тянул провод именно от аккумулятора то возможно проблема именно в этом.

Сообщение от enzo

Slaveni не вижу смысла в таком подключении. Если вдруг не дай бог КЗ, предохранителя нет - возможно возгарание. ДА и выдернув ключ забудешь кнопку выключить, зачем ?

Опять же пишу - для проверки работы светодиодов, просто подоткнуть, а не подключать. Если КЗ внутри ламп, сразу будет ясно.
Пишу не в конкретном случае, а, вообще (больше 40 лет работаю с электроникой). Прямое подключение, при УСЛОВИИ ИСПРАВНОСТИ подводящих цепей и подключаемых устройств, потребление тока не увеличит. Какой ток требуется для конкретного устройства, такой он и будет потреблять. Подключение путём коммутации через КГ замка зажигания (в конкретном случае) или через управляющее реле необходимо для удобства пользования, для авт. включения - выкл. ит. д.
Предохранитель не уменьшает ток, а только ограничивает его настолько, насколько он расчитан для защиты остальных цепей и устройств, стоящих до него и перегорает, отключая подключаемые через него цепи, в случае КЗ в проводке к устройству или возможному замыканию внутри самого устройства.

Сообщение от Bamboocha

RADIST33 а как же 3 ножка у переключателя? она что ненужна? мне сказали чтобы она светилась нужно цеплять все 3 ножки

Я просто незнал, что за кнопка. С подсветкой или "двухрежимка".
А так на нее надо еще минус докинуть, чтоб светилась.

П.С. Так что там горит, а что нет?

это на аккамулятор нельзя кидать чтоб постоянно работала? а через что тогда подключить чтобы работала с кнопки??? купил сегодня провода большего сечения)

Как написал Slaveni, лучше через КГ, чтоб не забыть и утром бегать вокруг севшего аккума.


Не в проводах дело то)

представляю картинку... светодиодные ленты подключенные проводом с сечением 2 квадрата
А если это будет нихром, то ещё и обогрев салона можно забабахать

Зачем с КГ брать ? Разбирать и подбираться к КГ... когда есть много других доступных мест, в которые очень удобно подключится при минимуме усилий. Топикстартер не уточнил нафига он это вообще всё делает, и куда хочет забабахать эту ленту.