Вообще лично мой мнение такое.
Для машины с кондиционером нужен кргулый фильтр, так как окна в ней открываются реже (я вообще в дороге не открываю), а круглый от пыли эффективный. Фильтр, который крепится к воздухозаборнику, подойдёт лучше для машин без кондиционера, так как пыль в салон всё равно попадёт через окна, а от листьев и прочего крупного мусора он поможет.
Я бы поспорил об эфективности круглого или колхозного фильтра. Воздух в салон попадает через короб воздухозаборника. При круглом фильтре в этот короб всет аки поподают посторонние предметы, но дальше фильтра не проходят, но у этого фильтра площадь фильтрующая меньше. В колхозном случае фильтр на коробе воздухозаборника не дает попадать в оный посторинним предметам и имеет большую фильтрующую площадь.
При включении рециркуляции, без круглого фильтра, вся пыль начинает летать по салону. Ещё раз говорю, если у вас машина без кондиционера, то кругляха вам не нужна, так как пыль и через окна попадёт.Я бы поспорил об эфективности круглого или колхозного фильтра. Воздух в салон попадает через короб воздухозаборника. При круглом фильтре в этот короб всет аки поподают посторонние предметы, но дальше фильтра не проходят, но у этого фильтра площадь фильтрующая меньше. В колхозном случае фильтр на коробе воздухозаборника не дает попадать в оный посторинним предметам и имеет большую фильтрующую площадь.
У меня с кондиционером и я пробывал ставить на воздухозаборник. Результатом не удовлетворён. Поэтому уже год ежу с круглым.
А мне круглый нравится, ничего колхозить не прходится. А тут волей случая при покупке очередного фильтра попал на угольный (обычные закончились). Поток воздуха конечно существенно сократился, но, каково же было мое удиление, когда я обнаружил что он еще и запахи не пропускает (типа от камазов, костров, которые в изобилии вдоль трассы жгут). Для лета его пропускная способность вполне достатачна, а на осень-зиму поставлю обычный.
У меня тоже кондер и конечно мне понятно, что при включении режима рециркуляции и при отсутствии штатного круглого фильтра, воздух забирается из салона и вдувается в салон напрямую, то есть колхозный фильтр не работает он остается в стороне от воздушного потока. Но у меня это не вызывает проблемы, поскольку режим рециркуляции включаю на короткое время и в салоне Ксюшки регулярно убираюсь. Короче пыль по салону у меня не летает.При включении рециркуляции, без круглого фильтра, вся пыль начинает летать по салону. Ещё раз говорю, если у вас машина без кондиционера, то кругляха вам не нужна, так как пыль и через окна попадёт.
У меня с кондиционером и я пробывал ставить на воздухозаборник. Результатом не удовлетворён. Поэтому уже год ежу с круглым.
Да, Мужики, посмотрел я ваши картинки прямо непосебе как то, а я то думал,что в иномарке всё продумано-придётся залесть и что-то поставить от листьев да и пух тополиный всё забьют.спосибо за тему!
Советую ставить фильтр. Обязательно на летний сезон.
Только способ установки я посоветую чуть-чуть другой.
Советую не выдёргивать водоотводящую пластину (куча сообщений было в форуме от тех кто эту пластину сломал выдёргивая).
А сначала открутить и снять пластиковую накладку над ней (сразу под лобовым стеклом). Чтобы легче её вытащить, надо включить дворники в вертикальное положение. Для этого включить зажигание, включить дворники, в тот момент когда они взмахнут кверху надо выключить зажигание. Дворники останутся в верхнем положении (вернутся вниз когда снова включите зажигание).
Затем нужно снять воздухозаборник с тем самым резиновым кольцом уплотнения, перед которым нужно впихнуть этот фильтр. Для этого нужно открутить 4 болта (на 10 мм) его крепления к кузову. Болты очень легко и быстро откручиваются трубчатым ключом. Рожковым откручивать замучаетесь. Дальше после установки фильтра всё собрать в обратной последовательности.
И ещё при разборке советую проверить дренажное отверстие под салонным фильтром (или воздухозаборником).
Сняв воздухозаборник я увидел кучу мусора под ним перед фильтром (пыль, грязь, пух, сухие листья). Почистил. Налил воды, чтоб остатки мусора перед вентилятором слить через дренажное отверстие. И ни фига. Вся вода так и осталась стоять в сливной ямке кузова перед отверстием в вентилятор. Засорилось дренажное отверстие с резиновой трубкой, которая выходит под капот. Оно толщиной в большой палец. Помял эту резиновую трубку под капотом. Вся вода резко с шумом слилась. Прочистил.
Подскажите, а установка салонного фильтра рекомендуется только на машины с кондеем или как? Просто у меня нет кондишена в машине...
Если хочешь, чтобы в печку барахла всякого не попадало, то желательно хотя бы чулок натягивать.
Фильтр ставить лень, а осевшая пыль на приборке ( на площадочке такой перед рулевой колонкой ) очень глаз режет. Окна не часто открываю ибо кондей, но дня за 3-4 оседает пылища.
Ваши права
