Эксперемент с вентиляциеё картера дабы продлить ресурс масла.
1 вариант
Заткнул гкрметично воздушный патрубок прямо после фильтра. Заглохла.
Открыл горловину, завожу, завелась,газую работает отлично.
2 Вариант
Заткнул гкрметично воздушный патрубок патрубок прямо после фильтра. Заглохла
Вынул щуп, (горловина закрыта) завожу завелась, газую работает отлично.
Понятно что вентиляция картера так намного лутше и масло будет ходить дольше.
Но помню кто то говарил что в системе закрытой вентиляции картера лутше что то там в районе поршня и колец работает.
Повлияет ли мои изменения на работу там в районе поршня и колец.