Пдскажите по износу распредвала

Сообщение от SergKor

Поверхность в месте контакта не отличается от поверхности по краям даже цветом.

Да,бряхня.

Если не сложно ктонибудь сфоткайте кулачёк в нормальном разрешении через маслозаливную горловину . Заранее спасибо.

Сообщение от rav68

Если не сложно ктонибудь сфоткайте кулачёк в нормальном разрешении через маслозаливную горловину . Заранее спасибо.

Видать сложно.

Изношенный распред.вал выдаёт себя постоянным стуком на любых оборотах и в любых режимах работы двигателя. Гидрокомпенсаторы же стучат на каких-либо определённых оборотах или в каком-то опеделённом режиме работы двигателя. Например, в холодном или прогретом состоянии.
На поверхностях кулачков не должно быть никаких царапин, рисок, потёртостей и т.п.

Сообщение от Андрей

Изношенный распред.вал выдаёт себя постоянным стуком на любых оборотах и в любых режимах работы двигателя. Гидрокомпенсаторы же стучат на каких-либо определённых оборотах или в каком-то опеделённом режиме работы двигателя. Например, в холодном или прогретом состоянии.
На поверхностях кулачков не должно быть никаких царапин, рисок, потёртостей и т.п.

Два момента. У меня стучит силино на холодную в 1 и 4 цилиндрах (короче по краям) и вроде как на слух на выпуске ,на горячую стучит тока в первом также на выпуске но слабенько ,также на средне прогретом в начале движения . Царапин и рисок продольных нет ,а вот по потёртостям я не совсем понимаю если не сложно поясните пожалуйста подробно как это выглядит. Просто такая ситуация что сам в данный момент поменять не могу(негде) прейдётся обращаться в сервис , за работу прейдётся платить два раза если окажется что помимо гидриков ещё и распредвал ,да и распредвал тока под заказ а это время,а в сервисе оставлять авто сами понимаете. Короче очень нужна помощь! Вообще летом стука не дыло вообще тока слегка повышенная вибрация,а сейчас стучит. Просто боюсь до лета с данной проблемой ездить не вариант ,какбы не попасть на распредвал(ы)

Поверхности кулачков должны быть гладкими и блестящими без каких-либо пятен на поверхности.
Какое масло используется и какой уровень ? Давно ли менялось ?

Сообщение от rav68

Видать сложно.

На следующей неделе помпу буду менять и сфотаю.

Сообщение от Андрей

Поверхности кулачков должны быть гладкими и блестящими без каких-либо пятен на поверхности.

Но тем не менее Андрей прав.

Сообщение от Андрей

Поверхности кулачков должны быть гладкими и блестящими без каких-либо пятен на поверхности.
Какое масло используется и какой уровень ? Давно ли менялось ?

На ощупь поверхность вершин кулочков гладкая, но не выглядит как зеркало ,выглядит как ступеньки но без ощущения при прохождении ногтём этьх ступенек. Выглядит отполированным железом (на всех фото это видно).

Масло до 40000 у официалов на ТО Шелл , после до 60000 тоже Шелл (но достоверно не известно) и я сам после 60000 лил Шелл ,всё синтетика 5W30, сейчас хочу перейти на AcDelco синтетику 5W40 по тому как у них нет 30. На ТО менялось каждые 10000(судя по бумагам) ,далее не понятно ,при покупке на 60000 тоже вроде как Шелл было свежее я не стал менять ,через 5000 поменял, и на 70000 опять поменял. Короче тот промежуток после 40000 и до 60000 не известен.

Сообщение от Андрей

Поверхности кулачков должны быть гладкими и блестящими без каких-либо пятен на поверхности.
Какое масло используется и какой уровень ? Давно ли менялось ?

что за пятна,это те полоски которые идут по краям?

Да темные пятна на верхушке кулачка.