Собственно сегодня вскрывал на всех кулочках одна и таже картина ,но в виду того что я не шибко в этом понимаю решил спросить у вас. Выглядит это так.
Поиск
Собственно сегодня вскрывал на всех кулочках одна и таже картина ,но в виду того что я не шибко в этом понимаю решил спросить у вас. Выглядит это так.
Чтото я износа никакого не наблюдаю...
Вот ещё фото
Тоесть вы считаете что это естественный износ и не надо даже об этом думать, просто я уже 3000 проехал на стучащих гидриках, причём стучат в двух цилиндрах даже на горячую но не сильно. Просто переживаю за распредвал
Как же нет износа, все кулачки затерты, надо замерять износ возможна замена распредвала.
В смысле затёрты ,поподробней если можноСообщение от SergKor
Я вот сам долго и упорно вглядывался в каждый кулочёк но так не чего сверх естественного и не увидел. Если чё пробег 73000 . Вообще как это надо смотреть что должно быть на поверхности. Просто сколько раз видел обычно или риски или задиры или не яйцом а кругом но то были машины с рокерами ,а здесь прямой привод так сказать. Ребята очень надо спать не могу!!!!! Честно задолбала меня эта нексия то одно то другое ,положа руку на сердце с отечестными авто столько проблем не было.
- А где именно на фотографиях видна затертость? С виду поверхность кулачкев ровная, без вмятины посередине...
Не , ну так есть или нет????????????????????????. Не знаю толи гидрики менять (если нет износа) , толи кататься до лета а там продавать или вместе с распредвалами менять.
Народ аааауууууу. Есть кто живой.
Сложно по фото такого качества определить. Я серое контактное пятно на кулачке воспринимаю как потертость. На днях менял прокладку клапанной крышки на своем авто. у меня пробег 100 000 км поверхность кулачков идеально ровная углублений и царапин, задиров нет. Поверхность в месте контакта не отличается от поверхности по краям даже цветом.
Ваши права
