Да чо тут гадать? Быть может все что угодно. Учитывая что за мастера все это время вокруг нее ходили.
Это ж надо же ??? Три !!! раза проверять новые термостаты установкой их на двигло. :-)
А ваще - грустно все это... Куда подевались нормальные мотористы ?-(
Всем снова привет!
Ну, что ж, вообщем близко господа, но к сожалению никто так и не угадал. Хотя мысли по поводу ремня ГРМ также были и он был проверен. Там оказалось всё ОК. ВВ провода, просто вы не знали, были поменяны около года назад, поэтому они автоматически отпадали. Провод катушки зажигания влияет на искру, если я не ошибаюсь, искра была, поэтому и этот вариант отпал. По поводу датчика распределителя зажигания – он как раз влияет на топливную заслонку (как я раньше писал), мысль и про него была, но как оказалось и с ним всё ОК.
А проблема оказалось, к сожалению, совсем не мелочной. Почему мастера раньше не могли её проверить, не знаю. Оказалось всё дело………… здесь барабанная дробь в……………….. форсунках. Мне как сказали стоимость родных форсунок 2300 руб., а менять надо бы все четыре (это 9200 руб.) я чуть не упал. А при весе моем в 128 кг. и росте 192 см. было бы больно и громко. Реально от этой затраты даже волосы на голове зашевелились. Благо они сразу сказали, что возможно подойдут форсунки от ВАЗ 10-ки 8кл. на 1,5 л. (стоимость, как оказалось одной 700 руб., фу блин, халява по сравнению с Дэускими) Три из четырех вышли из строя совсем. Мне их год назад ультразвуком чистили (проехал после этого около 24 тыс. км.), а сейчас чисткой было не обойтись они совсем вышли из строя. Мне показали на стенде как они работают по сравнению с новыми. Поставили 2 моих бракованных, одну новую родную от Нексии и одну от Десятки. Так из одной моей бракованной медленно, но верно капал бензин – это видимо и была причина быстрой заливки свечей. На стенде – с одной стороны подключают (как в миксере, в котором взбивают коктейль в магазинах), вставляют в верх форсунки, а снизу подставляют под них колбы. При подаче давления сквозь эти форсунки проходит мощной струей жидкость (в машине бензин).Где были две бракованные форсунки, колбы были заполнены примерно, чуть по разному лишь на 50% жидкости, в то время как колбы под нормальными форсунками заполнились на 100%. Т.е. форсунки работали на 50% своих возможностей. К счастью Вазовские полностью подошли к Дэувским.Кстати, деньги за замену форсунок не взяли, да много за что не взяли. Спасибо за это.
Вот так с помощью замены 4 форсунок мы смогли завести авто. Представляете, как мы с мастером следующим утром шли проверять его??? :o. Волнение точно было. Причем с первого раза заглохла. Благо, со второго раза завелась и стала работать.
Правда после всех этих передряг произошли следующие изменения в автомобиле – при легком нажатии педали газа, либо резком убирании ноги с педали газа машина делает 3-4 дерганий. Не знаю в чем может дело. Звук работы двигателя стал более низким, а на холостых ощущение, как будто подтраивает. Также, новый бензонасос издаетпри работе двигателя постоянно писк, похожий на комариный (еле слышный, но достаточно достающий), что в тишине очень напрягает. Динамика разгона существенно улучшилась. Даже на 4 передачи с 50 км. разгоняется очень и очень живенько. И, по моему, на сколько можно сейчас судить, расход бензина снизился по городу до 8 л. на сотню. Пока этому не верю, проеду бак, заправлюсь, тогда можно точно будет сказать. Об этом обязательно сообщу. Теперь думаю, в этот же сервис ехать или к знакомому, как говориться дяде Васе. Бензонасос то явно глючит, придется в тот же сервис.
Так что, уважаемые господа, вот так моя эпопея вроде бы закончилась. А сейчас хочу быстро слить машинку, т.к. в сервисе сказали, что уровень CH, не CO (как я уточнил это разное) повысился, а это значить компрессия в двигателе падает, что может привести к капитальному ремонту двигателя, а это вообще другие деньги. Чур меня, чур.
Спасибо всем. Если будет что еще интересное сообщить по машине обязательно в этот пост напишу.
P.S.Желание поменять машину у меня возникло где-то летом, после этого вся лажа и началась. До Дэу я ездил на классике, и когда пришла мысль продавать её, после этого на ней (классике) я сделал ремонт (замена сцепления, зажигания, по мелочи еще) на существенные деньги. С Дэу, как вы видите, та же фигня. ВЫВОД: продавайте машину резко, быстро и чтоб машина об этом не знала, а то……
P.P.S. Теперь вы точно знаете, что делать, если машина не заводиться.;D
Удачи на дорогах!
Кстати, по поводу колес, надо было проверить, может быть помогло :-)действительно интересно. даже примерно не могу представить, ну не колеса же подкачали.
Согласен с Kolo, действительно грустно. А вся проблема заключается в том, что ездил я на сервис, где работают, во-первых посменно (2 дней, через 2), во-вторых, твоей машиной могут заниматься разные люди, поэтому одно и то же делают по несколько раз, в-третьих, неского конкретно спросить, мастер ведь сам не чинит машину. Поэтому вывод, дядя Вася не так уж и плохо.Сообщение от Kolo
Теперь другая история...
Поставил я машину где-то в начале декабря - сегодня подхожу НЕ заводится! Аккумулятор естественно перед этим я зарядил! Стартер крутит - все нормально, но вот не заводится и все...
В чем может быть проблема (учитывая, что до столь долгово простоя она все таки заводилась)?
Если 16 клапанная, то, как я мог узнать на сервисе, проблема (а это бич 16 кл. Нексий) может быть в конденсате, который скапливается в каких-то трубках. Думаю знающие люди должны понять о чем я говорю. Они могут более понятно объяснить.Теперь другая история...
Поставил я машину где-то в начале декабря - сегодня подхожу НЕ заводится! Аккумулятор естественно перед этим я зарядил! Стартер крутит - все нормально, но вот не заводится и все...
В чем может быть проблема (учитывая, что до столь долгово простоя она все таки заводилась)?
Бензин проверял? ;D
Шины подкачал? ;D
Ну, тогда я не знаю!?!?
Nexia 8 клапанная!
а какие точно форсунки подходят от 10-ки там их несколько видов!
Даже и не знаю. Точнее не помню. Я взял родную форсунку, пришел в магазин, мне, помоему, подобрали по размеру. Далее купил 4-ре Вазовские форсунки с просьбой, если не подойдут, я смогу их вернуть, но они подошли. Так что увы, не смогу посоветовать.а какие точно форсунки подходят от 10-ки там их несколько видов!
Была у меня похожая ситуация как у Sholohovа, после 3 дней ремонта выяснилось, что проблема была в датчике Хола.
ну спасибо, наверное сделаю также...
Ваши права
