неисправности и Диагностика двигателя! помогите как быть!?

Уважаемые форумчане) Надеюсь на ваш опыт и Прошу помочь: есть такая ситуация с мой дэушкой(8клап-2001гв). Двигатель-заводится хорошо(поменял свечи и выс\вольт провода), на холстых оборотах вроде хор держит-чуть больше1тысячи. Со второй переключаюсь на третью-набираю до 60-80 км\час и начинает трясти в райне двигателя и пахнуть гарью!!!! До 40 км\час медллено ехать можно. Заехал в сервис (Красногорск, ул. Успенская 1)на компьют диагностику:он выдал код19: Датчик положения коленвала, код 22: Датчик полож дроссельной заслонки, код 15: выс сигнал датчика температуры охлаж жидкости,код 35 : ошибка датчика холостого хода, код 25 :Низкая температура воздуха в впускном коллекторе!!! Потом я иду в сервисный центр дэу купить датчики на замену: там смотрят и говорят, что датчика положения каленвала на 8кл двигат---НЕТ, и в каталоге запчастей -его не видно! Датчики идут только на 16клапанные!!! и что датчиков температуры охлаж жидкости есть в машине 4штуки- выписали один из них-датчик температурный(96181508)! По остальным- я даже не спрашивал!!!
Подскажите пож-та: 1) Что может быть с машиной и как сделать правильную диагностику!
2) Покупать ли датчик от 16клапанной и зачем?? если в 8клап его не предусмотрено?(говорят это может быть неисправен трамплер )
3) какой из датчиков важнее- если менять(тк всё стоит денег- а их мало) поэтому менять буду по необходимости.

При неисправном датчике коленвала машина не завелась бы.Бери тестер в руки и прозванивай все датчики.На форуме выложена книга по ремонту.Там есть параметры и способы проверки.

Датчик холостого хода промой сам,ВЭЛВом для карбюраторов,делов на 20 мин.Датчик положения дроссельной заслонки подходит от десятки,стоит 200 чатлов.
А с накрывшимся датчиком коленвала действительно не заведёшь.

Сам посмотри ошибки скрепкой. А если на тот же сервис опять заедешь, скажи этим мастерам, чтобы сканер ставили на 8V, а не на 16, если восьмиклапанную диагностят

Сообщение от glebal

Уважаемые форумчане) Надеюсь на ваш опыт и Прошу помочь: есть такая ситуация с мой дэушкой(8клап-2001гв). Двигатель-заводится хорошо(поменял свечи и выс\вольт провода), на холстых оборотах вроде хор держит-чуть больше1тысячи. Со второй переключаюсь на третью-набираю до 60-80 км\час и начинает трясти в райне двигателя и пахнуть гарью!!!! До 40 км\час медллено ехать можно. Заехал в сервис (Красногорск, ул. Успенская 1)на компьют диагностику:он выдал код19: Датчик положения коленвала, код 22: Датчик полож дроссельной заслонки, код 15: выс сигнал датчика температуры охлаж жидкости,код 35 : ошибка датчика холостого хода, код 25 :Низкая температура воздуха в впускном коллекторе!!! Потом я иду в сервисный центр дэу купить датчики на замену: там смотрят и говорят, что датчика положения каленвала на 8кл двигат---НЕТ, и в каталоге запчастей -его не видно! Датчики идут только на 16клапанные!!! и что датчиков температуры охлаж жидкости есть в машине 4штуки- выписали один из них-датчик температурный(96181508)! По остальным- я даже не спрашивал!!!
Подскажите пож-та: 1) Что может быть с машиной и как сделать правильную диагностику!
2) Покупать ли датчик от 16клапанной и зачем?? если в 8клап его не предусмотрено?(говорят это может быть неисправен трамплер )
3) какой из датчиков важнее- если менять(тк всё стоит денег- а их мало) поэтому менять буду по необходимости.

Сразу видно правильную, качественную комп. диагностику. ;D Столько сразу датчиков под замену, даже тех которых нет на 8кл. и в помине.Интересно как может ЭБУ занести код 19 в память если в программе управлением двигателем нет ДПКВ.По ходу очередной развод на бабки или школа диагноста за счёт клиента.Совет здесь один искать другую контору.

Сообщение от FEDOT-1

Сразу видно правильную, качественную комп. диагностику. ;D Столько сразу датчиков под замену, даже тех которых нет на 8кл. и в помине.Интересно как может ЭБУ занести код 19 в память если в программе управлением двигателем нет ДПКВ.По ходу очередной развод на бабки или школа диагноста за счёт клиента.Совет здесь один искать другую контору.

Скорее всего неопытность. Может они не по деу вовсе. У восьми и шестнадцатиклапанных ксю разный диагностический протокол. У 16V и ошибок в два раза больше может быть. Поэтому в пакете идет 4 байта ошибок (32 флага), а у 8V только 2 ( 16 флагов). Кстати никакие коды ни куда не заносятся и не передаются. Они генерятся только при вставленной скрепке для моргания джекичаном, а то что выдает сканер - это уже интерпретация флагов ошибок. как в нем заложено, и какой выбран протокол. Поэтому правильный код гарантированно может быть считан только со скрепкой. А здесь вместо кажецо температур ( точно уже не помню что в этом месте у 8V) видят ошибки. У них еще и скорость на стоячей около 40 км/ч должна была быть и офигитильные обороты у заглушенного движка
А во что с машинкой - пока непонятно, может и трамблер, может и безонасос не справляется.
А если на второй до 70 км/ч ?

Спасибо за советы, уважаемые дэу-воды! так как в ремонте практически чайник вчерась изучал многие сайты по аналогичным проблемам!Нашёл на этом форуме ответ: :"....заменил сначала центральный ВВП - не работает, потом катушку (она тож вроде пробивала) - не работает, потом остальные ВВП - заработала"-\ У меня вопрос-КАТУШКУ -имелось ввиду наверное катушка зажигания??? Так как я уже начитался и надиагностировался (выходит зазря отдав Диагносту -1000р)-придется менять или ремонтировать всё попорядку- трамблер(тк в 8кл нет датчика полож КВ), катушку зажигания, датчик хх, промыть инжектор и бензонасос топливный. Вроде всё-посмотрим что получится???)) Жду еще других советов!!! и скажите пож-та где на этом сайте выложена книга по ремонту дэу???

Сообщение от Kolo

Сам посмотри ошибки скрепкой. А если на тот же сервис опять заедешь, скажи этим мастерам, чтобы сканер ставили на 8V, а не на 16, если восьмиклапанную диагностят

Поясните)) что такое скрепка???? Какой тестер лучше использовать при диагностике!)

Сообщение от Kolo

Кстати никакие коды ни куда не заносятся и не передаются. Они генерятся только при вставленной скрепке для моргания джекичаном

Не согласен.Коды ошибок записываются в ОЗУ а скрепка лишь запускает самодиагностику путём включением лампы check engine.

Сообщение от glebal

Спасибо за советы, уважаемые дэу-воды! так как в ремонте практически чайник вчерась изучал многие сайты по аналогичным проблемам!Нашёл на этом форуме ответ: :"....заменил сначала центральный ВВП - не работает, потом катушку (она тож вроде пробивала) - не работает, потом остальные ВВП - заработала"-\ У меня вопрос-КАТУШКУ -имелось ввиду наверное катушка зажигания??? Так как я уже начитался и надиагностировался (выходит зазря отдав Диагносту -1000р)-придется менять или ремонтировать всё попорядку- трамблер(тк в 8кл нет датчика полож КВ), катушку зажигания, датчик хх, промыть инжектор и бензонасос топливный. Вроде всё-посмотрим что получится???)) Жду еще других советов!!! и скажите пож-та где на этом сайте выложена книга по ремонту дэу???

http://s2929.narod.ru/fotozr/001-27.htm http://s2929.narod.ru/index.html