Нужен совет: стоит ли браться за машину? (сложный вопрос!)

Добрый день!
Хочу купить себе Nexia 2000 г., на ходу (владелец каждый день ездит), пробег по спидометру 140 тыс., но в ужасном состоянии.

Из плюсов: цена 60 000 тыс. рублей.

Из минусов:
Кузов – мятый капот, правое передней крыло (водительская дверь не открывается до конца), глубокая царапина (вмятина) по правой стороне от отбойника на трасе. Средней ржавости двери и пороги (без сквозных дыр). Сколы по всему кузову.
Двигатель – первый раз завелся сразу, второй после нескольких попыток (владелец говорит, так иногда бывает), третий то же сразу, работает на холостых ровно. Держал лист бумаги у выхлопной трубы где-то секунд 5, остался чистый без следов масла.
Со слов владельца нужно менять/ремонтировать тормоза.

Итак, внешне авто не фонтан, но меня это мало волнует, главное, что бы не развалилась.

Вопросы: долго ли проживет кузов? (Хоть какой-то прогноз) Как и за сколько продлить его жизнь?
Сколько примерно обойдется полный ремонт\замена тормозной системы?
Сколько стоит кап. ремонт двигателя?
Сколько стоит замена сцепления?
Что необходимо поменять в такой машине в первую очередь? (то что менять нужно все - это понятно, со временем так и сделаю)

И главный вопрос: стоит ли браться?
Спасибо за информацию, мнения и советы.

Я бы попытался десяточку еще скинуть за "состояние".

в первую очередь поменял бы тормоза.

Из г...... конфетку не сделать-лучше поискать пусть более дорогой, но не уезженный вариант. Автомобиль с доведенным до такого состояния кузовом априори не может быть исправным в техническом плане. ИМХО

Из г...... конфетку не сделать-лучше поискать пусть более дорогой, но не уезженный вариант. Автомобиль с доведенным до такого состояния кузовом априори не может быть исправным в техническом плане. ИМХО

+1

конфетку можно сделать только встанет денех как новая

Это верно!

Робот ВертерУ
я не знаю из какого ты города... но в Томской области, по крайнай мере, за 70-80тыс можно взять машинку 98-99гг в очень даже приличном состоянии (относительно твоих описаний)
вирдикт: псмотри лучше еще.. варианты всегда есть!! Если хочешь в самоделкина поиграть, пожалуйста, но я больше чем уверен, что нюансов там гораздо больше чем на первый взгляд!!

Спасибо за мнения.
Я то же думаю, что это не вариант, но вот в чем загвоздка.
Покупая старую машину, никогда не знаешь, что с ней не так, даже если она выглядит получше, чем эта.
А здесь все по честному, все дефекты на лицо, так сказать.
Так вот, делать из г… конфетку не собираюсь, так что бы ездить было можно сравнительно комфортно и безопасно.

Сам я из Москвы, поиски машины начал не так давно так, что думаю еще поищу.
Однако вопросы остаться открытыми, если не для этой машины, то для общего развития.
Еще раз спасибо за пищу для размышления.

30 тыс - кузовщина + сцепление \ 3-4+работа\ + тормоза пер.\150дол. + работа\ + рейка на подходе наверное\дорого стоит\ и мелочевка,
всё дело в ржавчине-сумеешь определить внутреннее состояние по кузову?

не брать однозначно!!!! ты ее возьмёшь а потом еще столько же, если не больше туда вбухаешь... лучше подкопить и взять нормальную(не стакими косяками) ИМХО

не брать однозначно!!!! ты ее возьмёшь а потом еще столько же, если не больше туда вбухаешь... лучше подкопить и взять нормальную(не стакими косяками) ИМХО

Так то, то и оно.
Куплю за 50 тыс. вложу где-то 50, и у меня машина в более-менеешном среднем состоянии. Такие сейчас по 90-100 на auto.ru. Но я буду точно уверен, что в ней сделано, а что нет. К тому же можно вкладывать постепенно, что немало важно в виду того, что не особо много денег. Да и машину беру для того, чтобы самому вспомнить, как ездить (года 3 за рулем не сидел) и чтобы жена научилась.

Duvet & Co спасибо за информацию, уже в который раз от тебя получаю дельные советы.