дергается машина

а насчет промывки я не парюсь я сам промываю ,сделал сам недорого и просто!!!!!!!!!!!!

это каким оброзом можно определить на глаз рабочая или нет форсунка,а промывать инжектор надо,причем каждые 20000-30000т.км

если менять топливный фильтр каждые 10 тыс. и заправляться хорошим бензином,то не нужно будет промывать форсунки через 20 тыс. А проверить не текут ли они(на 90%) можно и глазом по крайней мере на 8 клапанной.

а насчет промывки я не парюсь я сам промываю ,сделал сам недорого и просто!!!!!!!!!!!!

я тоже это умею.1.5 часа и все готово

если менять топливный фильтр каждые 10 тыс. и заправляться хорошим бензином,то не нужно будет промывать форсунки через 20 тыс. А проверить не текут ли они(на 90%) можно и глазом по крайней мере на 8 клапанной.

а нуда если ты имееш виду снемать их то можно и проверить равномерный впрыск,хорошо ли распыляет и т.д.проспо не хоца сымать :-\

а нуда если ты имееш виду снемать их то можно и проверить равномерный впрыск,хорошо ли распыляет и т.д.проспо не хоца сымать :-\

а если ты сам умеешь быстро и дешево форсунки мыть,сними и помой лишний раз.зато будешь уверен что они нормальные и какой у них распыл.делов то на пару часов

я так думаю что и давление топливо роль играет на поведение машины мождествительно регулятор он уменя 0,5кг не докачевает

я так думаю что и давление топливо роль играет на поведение машины мождествительно регулятор он уменя 0,5кг не докачевает

вроде бы регулятор нужен чтобы поддерживать нужное давление в рампе.если оно немного занижено,то это может сказаться только на больших оборотах,когда расход бензина возрастает.

да вот этого нехотелось бы(увеличения расхода топлива)

да вот этого нехотелось бы(увеличения расхода топлива)

ты немного не так понял.расход здесь не причем.я имею в виду поддержание нужного давления в рампе.многие параметры рассчитаны под определенное давление в системе,а если оно ниже нормы,то это может сказаться только на максимальных режимах.

теска а у тя самово как машина видет,и какой пробег!!!!!!!!!!!