Замена масла ДВС без ямы.

Вычитал на форуме форда.

"1. Домкратим передок правую сторону, подставим на всякий случай опору...
2. Снимаем колесо
3. Залезаем под днище и зстилаем пол тряпкой.. газетой... или чем еще под сливным отверстием... подставляем емкость... с упреждением (струю масла пойдет под углом...)
4. Отбалчиваем пробку... и сливаем масло... При окончании слива чуть приспускаем на домкрате машину... сливаем остатки...
5. В колоесной арке примерно под углом 45 градусов со стороны двигуна находим фильтр... выкручиваем его (кто как...)
6. Можно заполнить фильтр новым маслом.. а можно и не заполнять.. Но резбу смазать однозначно...Закручиваем его от руки (Как Жиша писал)
7. Ставим пробку наместо (предварительно протереть ее и посадочное место от грязи) Затяжка болта не отвсей дури. Прикручиваем колесо... и снимаем авто с домкрата...
8. Заливаем новое масло... крутим двигун... и так дале...
Все делается без ямы... в гараже..."

Для нас актуален такой способ?

Вообще, как это сделать тогда без ямы? Так, что бы слить масло с всего движка (как я понимаю, при использовании домкрата масло скопится на одной стороне двс).

Думаю и без ямы и домкрата можно обойтись. Я например защиту картера поставил на земле.Только подходящую кочку нашёл.))

Да, кочка нужна. Без кочки до пробки трудно дотянуться бывает, а с кочкой или бордюром можно и домкраты не доставать.
Я заезжаю обычно мордой в гараж до уровня передних брызговичков, попсель остаётся на улице, там где порог гаража получается выемка, через нее и залезаю под машину. Кроме того, получается небольшой подъем передка, что позволяет маслу стекать.
Во дворе все свои машины ставил передними колёсами на бордюр для той же цели.
ZIC - хорошее масло для своей цены - особенно, главное не продлевать интервал замены.
Главная шляпа - открутить фильтр и не обосрать вокруг всю природу. Желательно иметь съемник, стоит около 50 руб., похож на серп маленький и тряпки подстелить под фильтр. Если съемника нет - иногда приходилось пробивать фильтр насквозь отвёрткой и откручивать.

Спасибо за советы, но в поисках я нашел то, что искал. Уделил пару часов поиску ям путем поездок по соседним гаражам, и мне улыбнулась удача. За 70р (сумма, названная мной) охренник одной из стоянок с радостью открыл мне доступ к яме, даже предоставил ведро (видимо, я не первый) специально для сливаемого масла.Так что на все-про все потратил минут 30.

Пробовал по началу снять колесо и добраться до болтика - не смог, одно - домкрат штатный, не так высоко поднял край морды, другое - показалось небезопасной данная затея.

Сразу почувствовал, что машина едет и ничего ей не мешает. ТОлько на ХХ чувствуется вибрация - считаю, что мозги, которые не "промывали" уже лет 5...Думаю обратится к ребятам по чиповке с сайта - как раз зачипую, да и диагностику думаю сделают

Вычитал на форуме форда.

"1. Домкратим передок правую сторону, подставим на всякий случай опору...
2. Снимаем колесо
3. Залезаем под днище и зстилаем пол тряпкой.. газетой... или чем еще под сливным отверстием... подставляем емкость... с упреждением (струю масла пойдет под углом...)
4. Отбалчиваем пробку... и сливаем масло... При окончании слива чуть приспускаем на домкрате машину... сливаем остатки...
5. В колоесной арке примерно под углом 45 градусов со стороны двигуна находим фильтр... выкручиваем его (кто как...)
6. Можно заполнить фильтр новым маслом.. а можно и не заполнять.. Но резбу смазать однозначно...Закручиваем его от руки (Как Жиша писал)
7. Ставим пробку наместо (предварительно протереть ее и посадочное место от грязи) Затяжка болта не отвсей дури. Прикручиваем колесо... и снимаем авто с домкрата...
8. Заливаем новое масло... крутим двигун... и так дале...
Все делается без ямы... в гараже..."

Для нас актуален такой способ?

Вообще, как это сделать тогда без ямы? Так, что бы слить масло с всего движка (как я понимаю, при использовании домкрата масло скопится на одной стороне двс).

Гимора много, грязно, тяжело - а цена замены в сервисе - порядка 300 рублей... Но при желании - можно конечно.
Колесо снимать у нексии не нужно, а вот поднимать придётся все четыре - ну, или не всё сольётся. Или как вариант - поднять, сунуть тазик, вывернуть болт, опустить, чтоб слилось, через 15 минут поднять снова и завернуть болт. Прокладка под болтом - по мануалу одноразовая. Реально, конечно, раз пять она выдерживает, но тем не менее.

Фильтр снимается и ставится сверху, от капота. Если воспользоваться "подходящей кочкой" или наоборот водостоком - можно и без домкрата обойтись. Но вообще если такую процедуру делать регулярно - надо озаботиться если не ямой полноценной, то хотя бы траншейку отрыть.