Фаркоп

Имхо, опорный шарик получился близковато к бамперу ... если делать только под свой прицеп - то нормально, а то ведь сцепные устройства на прицепах бывают разные.

- - - Добавлено - - -

да и розетку от шарика стоило бы отодвинуть подальше вбок - при крутом развороте и особенно при езде задним ходом ее тоже можно покоцать сцепкой или тяговыми балками

Так а готовые вообще что ли никто не рискует последнее время брать?
У меня руки не тем концом растут, поэтому варить и подгонять я конечно не буду. А вот готовый купил бы, но очень хотелось бы мнений, а то их видов 5 предлагается как минимум - один краше другого и один дороже другого... )))

Оказалось, что видов вовсе не пять, а всего два на данный момент. Это Босал - подороже и Автос - подешевле.
Подвернулся Автос. Установка железа заняла минут 15. Без всякой сверловки - дольше багажник освобождал, что бы до технологических дырочек добраться.

В одно лицо установить можно, но трудно - лучше делать вдвоем все же.

Ну и первые впечатления. Задняя часть машины с полузагруженным прицепом приседает неимоверно. Страховочную цепочку за время первой поездки отполировал об асфальт.
Заменил пружины на какие-то "усиленные", штатной высоты. А ничего не изменилось собственно...

Вот теперь пойду курить форум на предмет проставок, что бы радикально увеличить высоту задней части...

Сообщение от Nbf

Задняя часть машины с полузагруженным прицепом приседает неимоверно

- она конечно и должна проседать, но груз в прицепе нужно же как-то центровать ... на шарик нажимать должно, но чтобы даже с грузом можно было прицеп поднапрягшись в одиночку с шарика снять ...

Сообщение от ATZ

- она конечно и должна проседать, но груз в прицепе нужно же как-то центровать ... на шарик нажимать должно, но чтобы даже с грузом можно было прицеп поднапрягшись в одиночку с шарика снять ...

Снимал в одиночку без напряга. В прицепе была стиральная машинка да еще кое-какой не тяжелый шмурдяк. Общее давление на шар, субъективно, не более 30-35 кг...

В итоге, съехав на грунтовку (последние 15 метров пути) загнул площадку с розеткой... Горизонтальную трубу фаркопа обнаружил ободранной...

Ну, привыкай ... Я последние лет 30 на всех тачках постоянно с фаркопом по грунтовкам езжу. Как-то даже спасает и дисциплинирует.

Не, не хочу привыкать... Хочу машину поднять, либо понять причину такого проседания - и только тогда смириться... ))

Проставки, резину повыше, пружины пожестче, все тяжелое из багажника - в прицеп ... и пассажиров полегче !