+1 Если бы форсунки текли,при заводе дымок был бы и на холодную завод даже лучше.Сам езжу с этим и давно забил на всё!Я бы ещё понял это предположение,если бы они вообще не пропускали топливо!если форсунки текут, то на ходу двигатель не заглохнет, а будет больше холостой ход. а это может быть бензонасос.
При пуске холодного с пол пинка не спорю! При пуске после остановки -хрен заведешь. Когда впускной коллектор полон бензина.
Я и говорю,что это не они!Он пишет,что и холодную не с первого раза заводит!И вообще,видить и слышать надо,а так сложно определять!
У меня глохла на ходу и потом заводилась + приемник замолкал на несколько сек.
Причина оказалась тупая - окислился "-"на аккумуляторе. Почистил - проблемы пропали.
М.б. та же хрень? И не лезть глубоко?
Спасибо,за советы,но как говориться :"Дело быо не в бабине")))
Пригнав в сервис,я рассказал механику как обстоят дела по факту: искра есть, бензин в илиндр поступает,ситема ГРМ работае нормально, зажигание выставленно как надо,по всем законам физики бензин должен был воспламениться,НО х.... нет ничего,после обследования механик убедился в том что я ему сказал и дал заключение,что сейчас в связи с "кризисом" некоторые конторы бензин бадяжат всякой хренью,из-за чего последнее время в сервисы пригоняют кучу машин с кучей проблем связанных с некачественным бензином,кот завестись не может,у кого кольца прогорели,у кого то фильтры, форсунки забились и т.д. Слив старый бензин и залив новыйвсе проблемы исчезли и машина завелась раза с третьего.Короче вот такие вот дела.
Еще раз всем большое спасибо засоветы!!!
Ваши права
