Центральный замок, и проблемы с ним

Проблема с сигнализацией разрешилась?В чём была причина?

Спасибо за сочуствие. Проблемы еше не совсемразрешилась, есть какие-то мелочи. Но загвостка была вся в двери. Оказывается замок на двери раскрутился, и когда дверь закрыли, коряво встал и соответственно неокрывался и незакрывался. И еще сгорел центральный замок сигнализации, вообщем-то осталось вставить новые замки в двери.

Интересное дело. вчера вечером с 8 попытки я все таки поставил мою радимую на сигналку. сегодня утром подхожу и думаю, щас намучаюсь, но не тут то было... весь день катался, ставил и снимал с сигналнки без проблем. Шайтан какой-то.

Где-то отходят контакты, либо провод окислился , у нас же все на скрутках делается .....

У меня похожая ситуация, когда закрываю машину ключом или с брелка, закрывается водительская дверь, а остальные открываются и на оборот, сигнализация здесь думаю не причем так как она работает исправно и когда ставишь на охрану, хоть три двери и открываются (замки) а если открыть дверь то сигнализация срабатывает, здесь дело в ЦЗ.
Вопрос: Кто знает, где находится реле ЦЗ и выключатель ЦЗ и где можно взять схему по электрике.

У меня похожая ситуация, когда закрываю машину ключом или с брелка, закрывается водительская дверь, а остальные открываются и на оборот, сигнализация здесь думаю не причем так как она работает исправно и когда ставишь на охрану, хоть три двери и открываются (замки) а если открыть дверь то сигнализация срабатывает, здесь дело в ЦЗ.
Вопрос: Кто знает, где находится реле ЦЗ и выключатель ЦЗ и где можно взять схему по электрике.

Дело здесь не в сигнализации, а в её подключении. Скорее всего,когда меняли привод в водительской двери на пятипроводный,неправильно его подключили (провода,которые управляют реле ЦЗ). Реле ЦЗ у Нексии (если речь про неё) рядом с ЭБУ.

у меня например сегодня клюкнула - целый день катался по дождю приехал поставил на сигналку (тамогавк с пейджером),только приготовил покушать так брелок орет и показывает что дверь вскрыли и замки открыты я галопом вниз готовый к разборкам а она стоит в в гордом одиночестве и замки открыты потом еще на ней минут 15 поездили в магазины все норм

Вывод (тк я недавно менял задний привод замка и во время дождя убедился что вода проникает внутрь двери, то может так и с передней?) окислился микрик в эл приводе водительской двери и он открыл двери и все это из-за влаги внутри двери

у меня например сегодня клюкнула - целый день катался по дождю приехал поставил на сигналку (тамогавк с пейджером),только приготовил покушать так брелок орет и показывает что дверь вскрыли и замки открыты я галопом вниз готовый к разборкам а она стоит в в гордом одиночестве и замки открыты потом еще на ней минут 15 поездили в магазины все норм

Вывод (тк я недавно менял задний привод замка и во время дождя убедился что вода проникает внутрь двери, то может так и с передней?) окислился микрик в эл приводе водительской двери и он открыл двери и все это из-за влаги внутри двери

Из-за привода замка сигнализация не сработала бы. Скорее, из-за дверного концевика.
.....Или всё-таки кто-то лез в машину.

Из-за привода замка сигнализация не сработала бы. Скорее, из-за дверного концевика.
.....Или всё-таки кто-то лез в машину.

однозначно
сигналка не срабатывает при крывании активаторов.
Единственное может быть так, что датчик удара сильно сувствительно настроен и при активации ЦЗ был толчек, который привел к аларму ударный датчик.

однозначно
сигналка не срабатывает при крывании активаторов.
Единственное может быть так, что датчик удара сильно сувствительно настроен и при активации ЦЗ был толчек, который привел к аларму ударный датчик.

У него на брелке показало,что двери открыли. Если бы сработал датчик,то и индикация была бы соответствующая. А так- только концевики.

У него на брелке показало,что двери открыли. Если бы сработал датчик,то и индикация была бы соответствующая. А так- только концевики.

ну значит машину вскрывали .....