плавают обороты, дергается машина на ходу

Гарантийные сроки большинства брендовых ремней - в районе 40000 пробега или 4 года,что наступит раньше. Про 2года - это бред какой-то.
Что касается пробега для замены в 40000 вместо 60000 - сейчас у многих автопроизводителей такой регламент,у той же КИА, или перестраховываются либо действительно упало качество ремней,роликов помп - сейчас для любой запчасти если она 40000 прожила - это считается большим достижением.

Сообщение от Alex_c

Что касается пробега для замены в 40000 вместо 60000 - сейчас у многих автопроизводителей такой регламент

Один товарищ писал,что на ФФ2 регламент замены ремня грм 8 лет и 160 тыс. км. Он ездит 10 год и переодически осматривает ремень. Ремень в хорошем состоянии с его слов...

Сообщение от andrey80

Один товарищ писал,что на ФФ2 регламент замены ремня грм 8 лет и 160 тыс. км. Он ездит 10 год и переодически осматривает ремень. Ремень в хорошем состоянии с его слов...

тогда возникают мысли о каком-то инновационном методе производства ремня,и интересно что за фирмы ремень там стоит?
а по-моему речь шла про цепь!

На моторах FF2 1,8 и 2,0литра привод ГРМ осуществляется цепью.

Всем доброй ночи,подскажите пожалуйста что делать !!!у меня нексия 2003 год двигатель 1,5 -16 кл ,заводишь машину на холодную работает хорошо слов нет,только прогреется начинаешь давить потихоньку на газ как будто бы есть подтраивание от 1000 до 2000 оборотов и когда едешь соответственно на малых оборотах машину дёргает,как буд то рывки,ну и когда едешь на скорости и сбрасываешь газ загорается чек и после то повышенные обороты то плавают,а когда заглушишь и заведешь все снова в норме,что делать??????помогите

Сообщение от Aleksey ka

Всем доброй ночи,подскажите пожалуйста что делать !!!у меня нексия 2003 год двигатель 1,5 -16 кл ,заводишь машину на холодную работает хорошо слов нет,только прогреется начинаешь давить потихоньку на газ как будто бы есть подтраивание от 1000 до 2000 оборотов и когда едешь соответственно на малых оборотах машину дёргает,как буд то рывки,ну и когда едешь на скорости и сбрасываешь газ загорается чек и после то повышенные обороты то плавают,а когда заглушишь и заведешь все снова в норме,что делать??????помогите

на диагностику ехать,что делать

Привет парни! Также проблема горит чек на не заведенной. Прыгают обороты. Топливо газ, бензин. И дёргается порой на ходу прошу совет : что может быть?

На не заведенной горение джеки чана - норма. Прыгают обороты - см. и меняй свечи и провода ВВ, отсюда и дергание может быть. Залей в бак жижу для прочистки инжекторов самую крутую что найдёшь.

Сообщение от rocker

в бак жижу для прочистки инжекторов

может стать сильно хуже, если в баке бывал конденсат.

Сообщение от rocker

На не заведенной горение джеки чана - норма. Прыгают обороты - см. и меняй свечи и провода ВВ, отсюда и дергание может быть. Залей в бак жижу для прочистки инжекторов самую крутую что найдёшь.

форсунки можно убить так,про фильтра молчу

Сообщение от ЕвгенийМид

Привет парни! Также проблема горит чек на не заведенной. Прыгают обороты. Топливо газ, бензин. И дёргается порой на ходу прошу совет : что может быть?

Может быть много чего. Если дёргается из-за неправильной подачи бензина, то сначала проверить, а потом: форсунки прочистить/заменить, топливные фильтры заменить, бензонасос заменить, бак почистить внутри, топливопроводы прочистить/заменить, регулятор давления топлива заменить, абсорбер отключить в крышке топливного бака отверстие 2 мм просверлить.