Добрый день, машину начинает сильно дергать на не прогретом двигателе, а так же когда стою на дороге на холостых гуляют обороты от 200-700 оборотов. Поменял сеточку в насосе, топливный фильтр, маслянный фильтр, масло, силовые провода, свечи, датчик положения топливной заслонки, чистил форсунки на спец оборудование и проверял (работают идеально). подскажите куда копать замучался уже. ксю 1,5 дохс 147 т. км.
Чек енжин светится? Ремень ГРМ в каком состоянии? Метки на валах правильно стоят?
пару раз загорался чек инжин на трассе приехал подключили комп ошибок не было, электрик сказал приезжай когда постоянно гореть будет.Сообщение от Bonpirr
- - - Добавлено - - -
3 года ремню грм и роликам
По регламенту меняют раз в 2 года или по пробегу.
Это где такой регламент? Скоро будите менять каждый год....Узбекский регламент гласит- 40000 км или 4 года.
В моей сервисной книге именно такой регламент и прописан - Раз в 2 года или раз в 50000 км, а у вас наверное не 4 года а 4-е Т/О??? Учитывая что Т/О по регламенту каждые полгода или 10000 км вот и выходит, что каждое 4-е Т/О это 40000 км.Это где такой регламент? Скоро будите менять каждый год
Раньше интервал замены ремня ГРМ был 60000 км, потом 50000, а уже совсем под конец узбеки сделали в 40000 км. Года 2 назад на сайте УзДэо прочёл инфу о том, что в качестве привлечения клиентов, на модели с 2013г. межсервисный интервал увеличили на 1 год или 15000км. Я им позвонил по поводу себя, у меня мол хоть кузов старый 100, а начинка под капотом как у 150. На что мне ответили, как прописано в сервисной книге, так и обслуживайтесь.
Последний раз редактировалось Vadimzhik; 17.10.2017 в 18:46.
Ошибки если были, должны остаться в памяти ЭБУ. Возможно что стоит другим софтом провести диагностику, были уже случаи некорректного считывания данных.
Последний раз редактировалось Bonpirr; 17.10.2017 в 18:45.
Был случай у меня, еду в небольшую горку, на 4-й передаче, скорость 60-65, заморгал чек. Поморгал с минуту и прекратил, я в сервис записался к диллеру - проверка ничего не выявила, два аппарата подключали. Поинтересовались - не скидывал ли я клеммы, ответ был нет!
а у меня загорался чек пару раз в том месяце когда минут 20 ехал на скорости 130-140. Знакомый автоэлектрик подключал бук сказал в памяти нет записей - как чек постоянно будет гореть так и приезжай сказал он.
- - - Добавлено - - -
тоесть судя по вашим постам, я правильно понял, надо смотреть ремень грм и ролик натяжителя? а не пресловутый датчик какой-нибудь?
Да уж.... Регламентов много. А по факту у каждого свой регламент...
Ваши права
