Дребезжит глушак...

После покупки своей Ксю ей было 1,5 годика, я обратил внимание на дребезжащий звук под днищем, но т.к. цена меня устраивала, я не сильно волновался, благо подобные звуки я раз пять лечил на тАЗЕ т.к. имею яму в гараже. Но я ошибся дело было не в креплении глушака, а касании защиты и его родного - это почти не было видно - я встал не цыпочки и заглянул с фонариком в место где кончается защита и увидел характерный след. Вылечил методом подкладывания шайб между кузовом и защитой - ДРЕБЕЗЖАНИЕ прошло, ачерез неделю поехал в УЗ-ДЭУ и мужичек мастерски исправил (молотком) защиту. Теперь цепляюсь за все подряд (и думаю мужичек не причем - просто защита постепенно принимала форму дороги) - хочу подняться. ВЫВОД: МОЖЕШЬ САМ ИСПРАВИТЬ ЕСЛИ ЕСТЬ ГДЕ.

Посмотри крепление глушака посередине кузова - такая резинка с двумя отверстиями. Мог цепануть глушаком, ее отрывает на раз.

Все большое спасибо за советы. Сегодня поеду вечером к другу в гараж - у него там яма есть..... Посмотрю что к чему и обязательно напишу о результатах...

Ну вот... Сегодня, наконец, доехал до сервиса..... Диагноз таков, что звенит сам глушитель, а вернее приёмная труба..... И вылечить это можно только её заменой..... Но она у меня совсем не прогоревшая.... И даже почти не ржавая..... Так что буду ездить пока так.... А как появяться деньжата, то поменяю......

А прокладку приемной трубы посмотрели? У меня из-за нее тоже звук был стремненький. Поменял - все Оk.

Привет всем! Могу поделиться своим опытом!
Купив новую нексию почти сразу купил и поставил защиту из железа 2мм! Был горд этим! В процессе эксплуатации пару раз видимонаскачил на сугробчики и немножко погнул защиту! Появился звук биения выхлопной трубы о защиту! Долго искал что обо что бьется.....)))
Спустя пару лет эксплуатации прогорела последняя часть глушителя ( дырочка маленькая).......зрук был как у Б-15 ( бомбардировщик) ..)) Короче на замену!
Потом в месте последнего крепленияглушителя ( под задним левым колесом) оборвалась резинка, заменил, потом подразогнулся крючечек который соединяет хомут и резинку, еще чуть позже (когда приварили крючек к хомуту) ....через деньлопнул хомут!
Теперь привязал его проволокой к бамперу! И он все равно гремит при скорости 90 км в час!!! Вот блин зараза! Почему у конструкторов машины мозгов так мало???неужели не продумать такие мелочи.....в то время когда космические корабли бороздят......
Вобщем пока мучаюсь! Дребезжит глушитель от того что задевает за днище, а если его попробовать пониже сделать.....то сзади вид очень печальный! Похоже на вялый детородный агрегат , который того и гляди будет шаркать по земле! Короче бороться устал!

А я поменял резинки крепления от ТАЗа поставил по 2 штуки с каждой стороны... и ВСЁ!!!

Скорее всего глушитель касается защиты
Замена резинок подвеса глушителя на металлические пружины, иначе придётся резинки через 2000тыс менять