Замена подводящего патрубка печки

Сообщение от Bonpirr

Шланги на фото, это напорная и сливная магистрали гидросистемы рулевого управления.

а то что с них пар шел - это мог горячий антифриз на них попасть и он испаряется

Сообщение от Bonpirr

Шланги на фото, это напорная и сливная магистрали гидросистемы рулевого управления.

- - - Добавлено - - -

Механические повреждения системы охлаждения, то есть трещины в радиаторах или патрубках, либо неплотные соединения, определяются достаточно просто. На холодном двигателе вытираем всё насухо, запускаем двигатель и визуально контролируем появление течи.

со шлангов не капает, а капает с низа радиатора. Но всё равно заеду на сервис. Спасибо

Всем приятного времени. Случилась у меня та же оказия что и у автора этой темы: лопнул патрубок на печку. Двигатель f16d3 109 л.с. Посмотрел, патрубки уже тугие и похрустывают, решил менять. Поменял все почти без проблем И вот таже засада - не могу одеть входящий патрубок отопилеля на «сосок» на блоке. Сделал внутреннюю фаску на патрубке и всё равно не могу даже заправить шланг на «сосок». Или только стартер снимать?

Шланг с расширением на конце, или одного диаметра с 2 сторон?
Оригинал, что продается в магазине, как правило имеет с 2 сторон одинаковый диаметр шланга. Давно от них отказался.
Купи в ВАЗовском магазине подводящий патрубок печки от 2114. Встанет как родной и на штуцер оденется.

Патрубок с небольшим уширением с одной стороны, там и хомут увеличенный, он по всему патрубку проскальзывает а в месте уширения останавливается. Так понимаю, родной патрубок туда вкарячить не получится, только менять патрубок?

Так, стоп. Там торчит штуцер, длиной около 4 см. Посередине есть расширение. Вот до этого расширения и надо шланг одевать. Или ты его хотел натянуть до самой головки?

Приветствую. На сам штуцер даже заправить не могу, старый был одет до головки,т.е.на весь штуцер. Уширение там в самом начале штуцера, чтобы шланг с хомутом не сползли,

- - - Добавлено - - -

Может подобрать соответствующий по диаметру обрезок трубы,одеть патрубок и довести до кипения, диаметры приёмной трубы печки и этот штуцер сильно разнятся. Если менять патрубок на другой то нужен с разными диаметрами концов

- - - Добавлено - - -

Кончилось тем что по совету с первых страниц купил патрубок на четырку, конфигурация у него чуть другая но по штуцерам сел как родной

Я с родными патрубками подачи печкидавно не работаю. Ставлю от 14-ки. И дешевле, и лучше.

Сообщение от алекс04

Я с родными патрубками подачи печкидавно не работаю. Ставлю от 14-ки. И дешевле, и лучше.

и насколько их хватает?

Пока все стоят. Года 2 пока, маскимально