Пробовал ли кто нибудь провести данную операцию? А то я попробовал оттереть битумное пятно растворителем в результате получил белесое пятно на капоте. Да и вобще машина с немалым пробегом(100тыс.) решил привести в приличное состояние кузов. Интересует ваше мнение:
1) Пробовали ли вы это?
2)Стоит ли делать полировку и если стоит, то сколько стоит?
3)Где эту полировку можно сделать хорошо(желательно в Москве)
меня тоже интересует, поможет ли полировка закрасить мелкие царапины?
Неделю назад во дворе детеныш на велосипеде рулем чиркнул по двери и оставил царапину на лакедлинною в 10 см. У меня в запасе есть абразивные полироли,которыми пользуются маляры после покраски авто.Их 3 номера(крупнозернистая,среднезернистая и мелкозернистая). Каждой по очереди я полировал от крупной к мелкой.Не осталось даже следа.Этими материалами можно убрать даже подтеки на краске..вот! Купить их можно на подборе красок если нужно использовать малое количество
Да никакой лак у тебя не стерся.Чтобы его стереть нужно драть наждачкой.Купи мелкообразивную полироль на подборе красок(но никак ни тутл вакс) и все отполируется
Надо было польсоваться специальным очистителем битумных пятет, которых полно продается и стоят копейки. А на счет полировки старых покрытий можно пользоваться полиролями в цвет краски, но они действуют на несколько помывок. Лучше в спец.мастерской снять лак и нанести новый. Получается как новая.Пробовал ли кто нибудь провести данную операцию? А то я попробовал оттереть битумное пятно растворителем в результате получил белесое пятно на капоте. Да и вобще машина с немалым пробегом(100тыс.) решил привести в приличное состояние кузов. Интересует ваше мнение:
1) Пробовали ли вы это?
2)Стоит ли делать полировку и если стоит, то сколько стоит?
3)Где эту полировку можно сделать хорошо(желательно в Москве)
Профессиональная абразивная полировка состоит из нескольких этапов:
1. крупные царапины зашкуривают мелкой наждачной бумагой (Р1500-2000), главное не стереть лак до базы. крупные царапины (до грунта) подкрашивают методом плавного перехода.
2. всю поверхность обрабатывают специальной абразивной губкой (Р3000) вместе со специальной пастой при помощи полировальной машинки. Пример: Абразивный круг 3М Trizact и одноименная паста.
3. Далее начинается сам процесс полировки. первый этап: круг для абразивной полировки и паста 3M - 74. позволяет получить глянцевую поверхность и убрать все следы предыдущих этапов.
4. Круг для необразивной полировки и паста 3M - 76. убирает следы и разводы от пасты 74.
5. Завершающий этап, всю поверхность дополировывают вручную при помощи тряпки из микрофибры. никакие пасты уже не нужны.
Результат: глубокий глянец и обалденный вид. мыть машину можно как обычно.
мой совет: едешь в малярку и полируешь. обойдётся по 500-600 рублей за деталь.
Лак, кончно, не стёрся.Он просто замутнился от уайт- спирита.Надо было после него сразу водой промывать, тогда такого не было бы.Если не сильно помутнел, то можно попробовать какой-нибудь абразивной полиролью или антицарапином.Только осторожно, а то на самом деле лак до краски протрёшь.
Спасибо!
Но у меня кроме помутнения и царапины тоже... Я забыл раньше написать, что начал вайтспиритом протирать грязную машину, тоесть стал тряпкой тереть двери, на которых мелкая грязь...поэтому и поцарапал...
Вообще по хорошему надо красить :-\ Но как то не очень хочется, наверно лучше полирнуть да?
Неглубокие царапины хорошу ликвидируются антицарапином.
Ваши права
