Помогите со стеклоподъемниками

а кто скажет что делать если стекло перекашивается.и главное на левое стороне при опускании всё нормально.только при подъёме падает в перёд,а с правой стороны наоборот.че с ними делать то?

Неа! Не шлицы, а механизм стеклоподъемника! Проверенно на себе! Тоже по дурости решил открыть окошко примерзшее и.....Попал на механизм 500 ре + пришлось высверливать клепки которые держут механизм (они его клепают гады) и подбирать болтики с гаечками! А при съеме ручки НЕ ПОТЕРЯЙ скобу , иначе купишь полностью ручку в сборе (отдельно скобы не продаются) + еще 80 ре!

Такая же срань на прошлой неделе из-за заморозков на водительской двери приключилась. Снял ручку двери, ручку стеклоподъёмника, обшивку, дальше ничего не видать, поставил всё на место и поехал на сервис "Ашот-пежо". Двое механиков-земляков ксю Азиз и Рахмон сказали: "Ай, насальник, однако весь стеклоподъёмник менять надо. Анэнь скинь". Переставить с задней левой двери отказались, сослались, шо на каждую дверь конструкция стеклоподъёмника индивидуальна. Это правда вообще или эти равшан с джумшудом обленились?

Разные конечно. Задние другие. На левую и правую сторону соответсвенно то же. Это всё равно что двери местами поменять.

У меня ситуация была чуть по-хуже. Еле еле работал передний правый стеклоподъёмник.И в самый неподходящий момент не закрылось стекло. Срочно поехал в магазин , купил моторчик 1670 рубликов , и проблема решена. ( Вообще они долговечные). Это расходник , но долгосрочный.... .

Хотел поменять механизм стеклоподъемника, но он как назло крепится к двери клепками. Поэтому вопрос, как лучше удалить эти клепки не повредив дверь? И еще, как потом их обратно на клепки посадить, точнее чем? Прошу прощения, может глупость спрашиваю, но я раньше с клепками никогда не работал...

Хотел поменять механизм стеклоподъемника, но он как назло крепится к двери клепками. Поэтому вопрос, как лучше удалить эти клепки не повредив дверь? И еще, как потом их обратно на клепки посадить, точнее чем? Прошу прощения, может глупость спрашиваю, но я раньше с клепками никогда не работал...

Проще всего старые клёпки высверлить, правда диаметр сверла не помню, но по факту сориентируешься.
Обратно можно конечно также на клёпки посадить, но для это придётся купить заклепочник (около 500 руб.)
Хотя мне кажется правильней для сборки лучше подобрать винты с гайками нужно размера, меньше проблем в дальнейшем будет.

1. Клепки высверливаешь. Под конец послабее дави на дрель, а то дверь насквозь проткнешь =)
2. Далее чуток рассверливаешь отверстия, где были клепки, чтобы туда влезал (а лучше вкручивался) болт "на 10".
3. Мечиком, или на крайний случай болтом (который потом придется выкинуть), набиваешь резьбу на новом механизме. Мечик/болт полезно смачивать маслом, когда набиваешь резьбу.
4. Собираем конструкцию. Под болты можно гроверов положить. Изнутри можно гайками законтрить. Болты нужны длиной 2-3 cм.

Спасибо за советы, решил и в правду крепления не клепками а болтами. Интересно, на оставшихся трех так же сделать, или лучше их пока не трогать?)

У меня на болтах сидит и не плачет. Для верности один болт законтрил гайкой. Кстати, когда будешь высверливать - подними полностью стекло от греха. С остальными тремя - если нормально работают - то не стоит заморачиваться. Водительское в разы больше работает и следовательно быстрее изнашивается.

Сегодня тоже поменял механический стеклоподъмник водительской двери. Купил через экзист за 370 рублей (код 880140107). В Кореане - родной предлагают за 700 руб. Менял в гараже у приятеля. Старые заклепки высверлили, новые поставили.