Протечки воды в машину

Короче вонять он уже начал на второй день Сегодня снял все сиденья и вытащил ковролин, и там ще какая то толстая мягкая хрень была, ее тоже вытащил. Ковролин постирал в машинке, стал чистеньким. Кстати, в сервисе мне объявили 2000 рублей за то, что я сделал сегодня сам за час.

Я на шохе подобное делал, снимал нижнюю часть салона до голого железа. Снял всё, профигачил керхером, вытер тряпками и пошёл фигачить паяльной лампой до подплавления мастики (благо в шохе она битумная). Профигачил, покрасил сразу по тёплому ПФкой, ночь она постояла и положил на липкое шумку, а потом штатные ковры (ковры тоже керхером и сутки на заборе). Нормально. Главное не запускать. В то, что однажды намокшая машина обречена - не верю. Но тщательно сушить и антикорить, конечно, надо.

В общем, всё обыскал - нигде никакого криминала не обнаружил. Под ковриком сухо, при нажатии чуть шелестят оставшиеся там газеты. Соберусь к зиме мовилить подозрительные места - разберу и побрызгаю и там, а просто так сиденья снимать ломота...

проблемма с водой не исчезла, но обнаружил как она протекает
на фото(http://photofile.ru/users/aliasx/1301267/32198124/):
справа от аккума, есть резинка для видать плотного прилегания крышки капота, дык вот она всунута в дырку, через эту дырку вода и стекает на провода идущие рядом и на разьемы которые находяться внизу правее аккума
потом вода уходит в слив который чуть правее радиатора

Ну, эта резинка там у всех, однако вода не течёт... У меня и вовсе было экстремальное испытание - когда ударился мордой и помятый капот сгорбился как раз возле этой резинки - и ничего. Для очистки совести наплюй туда антикоррозийной дрянью какой-нить, и катушку зажигания силиконкой облей... В принципе, вода как таковая ничего там не испортит, если совсем уж потоком не лить (чтоб она в катушку попала) и не с солью (чтоб ржаветь начало)...

если едеш по лужам зашита нешибко спасает!!!

Гм... Ознакомившись с расположением зажигания, езжу по лужам вообще не заморачиваясь, ну кроме чтоб не всплыть на гидроклине и подвеску не сломать на скрытых водой ямах - и ничего. Не боится нексия воды.

Бытовой тепловентилятор - это мертвяку припарки. Я так шоху сушить пытался - притом что у неё под ковриками нет толстенных поролоновых вкладок, как на нексии. Два дня гонял - пофигу. Так плюнул, разобрал весь салон (чем ВАЗ-классика хороша - раскидывается на детали буквально в полчаса на коленке) и прибег к методу "радикальнее не бывает" - отфигачил паяльной лампой пока мастика не потекла (битумная).
http://node.ginf.ru/auto/shoha/photoview.php?pic1=2005-05-21_19-17-28.jpg&text=Zippo-n-UnZippo
Ковры сушил отдельно. Но это шоха. А с нексией так радикально рука не поднимается, да и "бороду" разобрать сложно, много там всяких трубочек и пимпочек. Так как мокро было только под ногами водителя, от педалей до поперечного лонжерона под сиденьем - снял сиденье, порог (пластиковый), загнул ковёр и поролон наверх сколько можно и подпёр палочками. С поролона тут же потекло. Стёкшее собрал, поролон и ковёр пропылесосил (пылесос не моющий, но ему всё равно терять нечего, вторую загробную жизнь мотает), газет наложил, потоптался, поменял газеты, ещё потоптался-поменял... Когда надоело - оставил как есть, прикрутил всё на место и две недели ставя машину надолго - снимал резиновый коврик. Сейчас вроде сухо.

Бытовой тепловентилятор - это мертвяку припарки. Я так шоху сушить пытался - притом что у неё под ковриками нет толстенных поролоновых вкладок, как на нексии. Два дня гонял - пофигу. Так плюнул, разобрал весь салон (чем ВАЗ-классика хороша - раскидывается на детали буквально в полчаса на коленке) и прибег к методу "радикальнее не бывает" - отфигачил паяльной лампой пока мастика не потекла (битумная).
http://node.ginf.ru/auto/shoha/photoview.php?pic1=2005-05-21_19-17-28.jpg&text=Zippo-n-UnZippo
Ковры сушил отдельно. Но это шоха. А с нексией так радикально рука не поднимается, да и "бороду" разобрать сложно, много там всяких трубочек и пимпочек. Так как мокро было только под ногами водителя, от педалей до поперечного лонжерона под сиденьем - снял сиденье, порог (пластиковый), загнул ковёр и поролон наверх сколько можно и подпёр палочками. С поролона тут же потекло. Стёкшее собрал, поролон и ковёр пропылесосил (пылесос не моющий, но ему всё равно терять нечего, вторую загробную жизнь мотает), газет наложил, потоптался, поменял газеты, ещё потоптался-поменял... Когда надоело - оставил как есть, прикрутил всё на место и две недели ставя машину надолго - снимал резиновый коврик. Сейчас вроде сухо.

Я вообще вытащил паролон и повесил на забор....

а в чем проблема разобрать салон, вытащить ковер и просушить?

я так на 99й делал когда шумоизоляцию прокладывал дополнительную, и в Нексии так же буду делать...снять ковер- часа полтора работы...

Приветствую всех.
Ситуация такая: заметил что у меня в багажнике коврик под левой колонкой мокрый. Сначало подумал что вода из канистры сочится, так как было дело, перевозил воду. Высушил. Как бы больше не замечал. Вчера прошел сильный дождь и я опять заметил там же воду. Может это совпадение, что после дождика? Я посмотрел, уплотнительные резинки на богажнике нормальные, да и там металический порог есть, наврятли это из-за дождя. И мокро только на дне, по бокам то сухо. Откуда она может там появляться? ни кто с таким не сталкивался?

Нет, не сталкивался... Может через запаску плещет

Нет, не сталкивался... Может через запаску плещет

наврятли. Во первых по лужам не ехал. А во вторых, если б через низ попадала, то так бы и уходила. А я проведя (с усилием правда) по этому месту тряпкой ее потом выжимал. Может конечно вода быть в месте запаски и оттуда просто плескаться, надо будет глянуть.