Встают нормально, но не отлично, капот сел ниже крыльев видимо качество металла буду ставить проставок между креплением и капотом, потому что на наших креплениях нету регулировок по высоте к сожалению, фара встала нормально но корректор из нее периодически выскакивал и сразу было заметно что светит вверх так что купил б/у оригинал, крыло село как родное. А в целом если поиграться со всем не оригиналом будет не отличить с родным.Сообщение от snet777
В общем с помощью проставков поставил капот как положено по отношению к крыльям, проставки в 0.5 мм ставил и теперь стоит все четко. Так что крылья и капот можно ставить не оригинальные.
ездил сегодня с капотом заморочиться.Сказали под замену.Это правда что за капоты не охотно берутся.Обосновали тем что температурные перепады сильные,и много шпакли ложить не рационально,поверхность большая,и выйдет это всё в результате дороже чем новый купить.Покраску заредили 6 тыр,в соседнем боксе дятьки порекомендовали другой сервис(ну как обычно) позвонили,там 5 тыр сказали. капот искал,нашёл за 5500 ,дешевле ну никак. получаеться при хорошем раскладе 10000. а если покрасить в дорогом сервисе,и капот оригинал,тогда 15 тыр. такие цены.Незнаю кто там что дешевле делает,но даже если работа дешёвая,то зап части один фиг натянут сумму,и не факт что дёшева=качественно.
ЗЫ на разборках капоты смотреть анрил,там и разбирают то тех кто мордой припарковался в основном.
На разборах капоты в Москве от 5000 так как дефицит, а не берутся за капот из за жесткости которая с внутренней стороны, выбивать не удобно, а про шпаклю они правы она потрескается от температуры летом почти 100%, если наносить на крылья то нормал будет, а если капот это и температура движка и жара, будет все печальна.
Ваши права
