Пропал горячий воздух

Неделю поездил с гор.воздухом.А затем опять тоже самое- почему-то слетел наконечник троса со спирали в блоке. Почему он слетает и как с этим бороться?

Слетает потому, что внутри регулятора (под червяком) есть механизм ограничения хода рукоятки. Этот механизм представляется из себя пластиковый упор, который и ограничивает ход рукоятки. Если сильно крутануть ручкой, то этот упор ломается и ручка начинает поворачиваться на больший угол, чем нужно. Отсюда и тросик вылетает с червячной передачи.

Привет всем! почитал тут как гость кучу сообщений и не смог удержаться.....так и прет из меня эмоции про девайс под названием "Дэу-нексия" купил ее 2005-м и переодически жалею!Читаю темы и прямо про меня написано...!!! как будто все пока я сплю в маю машину по болтам разбирают и смотрят! Что не геморой- это про меня! )))
А у меня подобная болезнь, только с мутацией! Завожу машину, прогреваю, датчик температуры говорит что все чудесно и стрелкапоказывант что двигло прогрелось! Даже салон прогреваться начинает! Дальшесажусь.....еду.....! Самое интересное начинается в момент остановки машины! Казалось бы в теплее приехал и тут раз....икончилось тепло...((( прохладой как то повеяло...!!! ((( От чего и почему -не пойму! Сто версий и не понятно что делать! Сейчас вот купил две книжки по устройству и скопировал всю систему отопления и вентиляции автомобиляиз интернета! сейчас сижу и читаю!Сегодня купил вакуумную камеру! Хочу ее заменить! может не хватает вавуума для заслонок? ведь при больших оборотах и на ходу все работает...!!!

Уменя сломался кронштейн, который держит вакуумную камеру. Вопрос: эта самая камера идёт вместе с кронштейном или нет? А то я заметил это только сегодня и в при свете лампы от бардачка.

Камера, насколько я помню, идет отдельно от кронштейна (пластмассового), но, что б его поменять, мне на СТО снимали всю переднюю панель.

Привет всем! почитал тут как гость кучу сообщений и не смог удержаться.....так и прет из меня эмоции про девайс под названием "Дэу-нексия" купил ее 2005-м и переодически жалею!Читаю темы и прямо про меня написано...!!! как будто все пока я сплю в маю машину по болтам разбирают и смотрят! Что не геморой- это про меня! )))
А у меня подобная болезнь, только с мутацией! Завожу машину, прогреваю, датчик температуры говорит что все чудесно и стрелкапоказывант что двигло прогрелось! Даже салон прогреваться начинает! Дальшесажусь.....еду.....! Самое интересное начинается в момент остановки машины! Казалось бы в теплее приехал и тут раз....икончилось тепло...((( прохладой как то повеяло...!!! ((( От чего и почему -не пойму! Сто версий и не понятно что делать! Сейчас вот купил две книжки по устройству и скопировал всю систему отопления и вентиляции автомобиляиз интернета! сейчас сижу и читаю!Сегодня купил вакуумную камеру! Хочу ее заменить! может не хватает вавуума для заслонок? ведь при больших оборотах и на ходу все работает...!!!

На ходу охлаждается двигло, по малому кругу бегает, потом открывается термостат, антифриз попадает в холодный радиатор и температура падает - вот и дует холодный воздух...

Блин а я сегодня так и не вынул этот регулятор температуры воздуха. Панель вынул, а вот саму белую канистру никак. Боюсь, что нибудь сломать.

Облазил все темы с "печка не греет" - много воды. Пришлось всё читать, выбрал несколько полезных моментов и сегодня в гараже всё сделал. Спасибо за советы, поэтому в своём посте всё резюмирую, основываясь на своей работе. Фотоотчёт не делал, так как думал, что ничего не получится.

Итак, ПЕРЕСТАЛА ГРЕТЬ ПЕЧКА. Шёл только слегка лёгкий воздух при положении регулятора в "горячо".
Причина: отошло крепление тросика из-за чего заслонка полностью не открывала зазор тёплому воздуху.
В процессе выкрутасов я СЛОМАЛ РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА.
Признак: тросик перестал двигаться + ручка стала поворачиваться дальше ограничения.

Работа: 1) Вынимаем панель прибора. Ничего сложного, поддеваем отвёрткой декоративную панель, потом саму панель приборов.
2) Отсоединяем, чтобы не мешались провода на вентилятор, шланги. Откручиваем шайбу, где крепится тросик к заслонке. Всё нормально, вынимаем панель приборов.
3) Вынимаем сам регулятор температуры воздуха. Тут надо быть осторожнее, так как внутри находится шарик - терять его не надо. Внутри поломка - сломан огрничитель - маленькая хреновина. Пробовал посадить на клей + запаять паяльником - ерунда. Лучше, как советую другие, вкрутить саморез (небольшой и недлинный. Шляпку я обточил, вкрутил. Отлично всё получилось.
4) Вставляем тросик, защёлкиваем регулятор, вставляем в панель. Регулятор температуры воздуха починен.
5) Почему не грела печка - отошло крепление тросика. По причине - сломалась пластмассовая основа, куда вкручивался саморез крепления. Тут сделал следующее: пластмаски опять клеить неэффективно, поэтомоу наложил на поверхность металлическую пластинку (отлично подошла пластина из советского конструктора с дырочками). Сажаем эту пластинку на саморезы с двух сторон. Если очень понадобится, то сделаю фото, так как понимаю, что так трудно сообразить.

Ну и вуаля. Регулятор сделан, тросик теперь полноценно регулирует заслонку.