Ключи в машине, двери закрылись.....

ну ХЗ за этими нано технологиями не уследишь Мож сигналка какая особая должна быть, или мобильник??

Сообщение от professor

ну ХЗ за этими нано технологиями не уследишь Мож сигналка какая особая должна быть, или мобильник??

такой большой уже,а в сказки веришь!!!! ;D

Ну лан, хоть повеселил ;D

Были аналогичные случаи и не раз. Зимой, когда концевик замерзает и сигналка не понимает, что дверь открыли. Обычно звоню жене домой (машина во дворе дома) и прошу ее открыть машину со второго брелка (прямо из дома).

Но один раз случилось хуже....
Возился я как то в багажнике с подсветкой (были мысли что концевик не срабатывает и подсветка горит всегда)...
Так вооот.... чего -то отключил колодку с электропривода замка багажника (мешала она мне видите-ли). И в запарке закрыл крышку багажника. Последнее, что мелькнуло в глазах - это ключи, лежащие на коврике багажника. Дело было в 100 км от дома (и от второго комплекта ключей соответственно) в деревне у тещи в гостях. Благо салон был открыт. Первая мысль - снять спинку заднего сиденья и достать ключи. Но весь инструмент тоже в багажнике. Вторая мысль - попытаться завести без ключей, но руль то без ключа в замке заблокирован...
Так и пришлось искать помощника. Помог водитель местной газели. А помог он предоставлением во временное пользование торцевого ключа на 21 (у него свечной ключ такой). им открутил спинку, отстегнул пистоны и пробрался в багажник. обратно собирал уже своим инструментом.)))

ну вот!!хоть машинку не калечил!!!!сообразил как в багажник без кипеша попасть!

А разве багажник из салона "кнопкой" не открывается? или там что-то другое было...

Сообщение от Мигель

А разве багажник из салона "кнопкой" не открывается? или там что-то другое было...

ну если внимательно читать,то мож ты и открыл бы!!!

Сообщение от Мигель

Неделю - утром и вечером - открывал машину линейкой (пока руки не дошли до ремонта центрального замка и личинок дверей).
Приловчился так, что тратил 10 сек. на "вскрытие" авто.
Самое интересное, что "ни одна сволочь" не поинтересовалась, что это я с машиной творю...

сам брелок забыл как-то на даче(никогда не ношу с ключами), а обнаружил в городе, благо стояла автоматическая постановка на охрану, а открывал ключом и под крик сирены отключал экстренно кнопкой валет, так тоже никто ни разу не спросил что за фигня, даже как-то на глазах у менов проделывал

а по поводу случайного закрывания есть проверенная тема
я из сообщества москвичистов, в москвиче(азлк классический) есть особенность : если закрыть машину внутренней ручкой то она ничем снаружи не открывается, соответственно если активатор ставить на личинку то изнутри не открыть, а если на ручку, то при севшем акуме снаружи
посему частенько применяется проволочка(хорошо подходит от сварочника для П\а сварки) кторая с одной строны цепляется за механизм(в случае с нексией можно за ухо активатора) а другой конец незаметно прячется под какой-нибудь резинкой так чтобы в случае чего можно было открыть снаружи дверь.
на жигулях такая проволочка была когда сломал личинку а акум частенько садился в ноль в морозы
посторонний об этом никогда не догадается если не увидит, а в экстренном случае помогает
так же есть метод поизвращеннее : в незаметном месте в районе локера например прячется колодка с 2-мя клемами, провода от них идут по желанию, либо напрамки к одному из активаторов, либо к соленойду на багажник(где в заначке например лежит запасной ключ) и при закрытой машине с ключами достаточно подать + и массу на спрятанные проводки(один товарищ для этого держал в секретном месте "докаточный" акумулятор из УПС) если провода приходят только на один активатор и никак не связаны с другими(тут про нексию ничего не скажу схем не видел), то некоторым машинам хватает батарейки крона

Сообщение от kisson

ну если внимательно читать,то мож ты и открыл бы!!!

Сообщение от T@urus

.... чего -то отключил колодку с электропривода замка багажника (мешала она мне видите-ли).

сорри, не заметил)))