Как мне объяснили на фирме,клей-однокомпонентный,отвердевает под действием влаги в воздухе.Единственное,что просили не делать-два дня после вклейки не мыть лобовуху высоким давлением.
Поиск
1сказали спасибо
Как мне объяснили на фирме,клей-однокомпонентный,отвердевает под действием влаги в воздухе.Единственное,что просили не делать-два дня после вклейки не мыть лобовуху высоким давлением.
это че столькр надо для замены лобовухе до этого менял стекло на 99 не че этого не надоСообщение от VASKA_257
2 отвертки + струна, но поверь, с ножичком гораздо лучше и проще. А как давить густой герметик голыми руками - незнаю.
Про время сушки - каждый решает для себя сам. Я верю специалистам, которые разработали клей и написали инструкции по его применению.
PS отдать 4 тык рэ и отказаться от оплаченного пребывания в тепле для сушки, при етом теряя гарантию и уверенность.... как то расточительно.
телефон можешь дать?!
какое стекло поставили?
ООО "Стеклим-Авто".787-84-14.Стекло "Pilkington"
чьё производство стекла? китай?
претензии есть какие нибудь к работе/стеклу?
Вообще марка английская.Недорогая стоимость может быть обусловлена,что у них завод в Раменском стоит.Ни по стеклу ни по работе претензий не было.Стеклышко нашлось с полосой защитной,какое и было раньше.По работе-при выдаче машины показали каплю клея внутри салона на левой стойке,предложили подъехать на следующий день для устранения.Мне эта капля не мешает,если бы не показали,может быть и не увидел бы.Вообще ситуация получилась такая:на бетонке влетел камень,рассадил стекло.Я позвонил в страховую насчет КАСКО.Они меня направили туда.Так как по КАСКО франшиза-5000,а стекло 5011 рублей,со страховым случаем связываться не стал,заплатил в кассу.
Купил Ксю полгода назад, 99 года выпуска, GLE. Вот недавно стекло прям по центру треснуло, скорее всего от перепадов температур. Стекло вроде родное, с зеленой полосой (то бишь штатное?). Особенность в том, что трескаться оно начало под креплением телефона еще в ноябре.. сначала была маленькая и ограничивалась радиусом присоски. Обдув всегда стоит на стекло, вентиль на 2, мощность максимум. В снежный декабрьский вечер уезжал из Ашана в сильный снегопад, прогрел как обычно. Начал выезжать, поддал газку и тут прям треск послушался, а еще хуже - увиделся..
Возможно это совпало с наездом на искусственные неровности.
Сейчас по совету другу обдуваю с вентиль 4, аргументируя что поток больше, соответственно плотность горячего воздуха меньше и распределяется по всему стеклу. Вроде дальше не трескается.. Раньше не использовал, т.к. на вентиль 3 уже достаточно шумновато.
Получается три варианта, совпадение которых могло привести к трещине:
- неравномерный прогрев стекла
- неаккуратный заезд на искусственную неровность
- давление от присоски
Самые большие опасения на счет рецидива присоски.. если это она виновата.. перевесил чуть левее, посмотрим)
Пожалуй замену на не оригинал подожду до лета, когда погода более менее будет дружелюбной, там же для хорошей проклейки условия должны быть хорошие..
А есть ли на нексию лобовые с обогревом, нормально ли их будет прилепить к цепи обогрева заднего? - это как решение неравномерного прогрева. на форуме не нашел подобного
только менял лобовое, перечитав перед этим кучу форумов. поэтому свежие рекомендации.
1. Прежде чем покупать молдинг, попробуйте вытащить старый. У меня вылез на раз, но я уже купил.
2. не нужен никакой пневмопистолет, достаточно обычного пистолета, для обычного герметика.
3. когда будете вырезать стекло струной, подготовьте небольшой лист (30*20см) пластмассы или металла, подкладывать под струну в районе торпеды. Я использовал пластиковую разделочную доску.
4. разрез на носике герметика делайте особым, v образным, острым концом к тубе, только на одной грани.при перпендикулярном нанесении герметик будет наносится в форме пирамиды что обеспечит 100% герметизацию
Последний раз редактировалось frf33; 16.08.2014 в 00:48.
мужики подскажите что за фигня сегодня утром вышел и офигел по ползла заднее стекло главное трещит и на глазах стала как снежинка
Ваши права
