Запах в салоне

у меня такая ситуация

Ушла кудато ОЖ. на дне осталось в расширительном. Я в гарантийный сервис.
Там грят головку повело и течет (слава богу) наружу. Оставляй грят будем протягивать. Но 50 на 50 что поможет. Не поможет если будем шлифовать голову.
Ладно гворю делайте. Заодно говорю поменяйте масло кпп на синтетику.(у них в бочках MOBIL)
Оставил им машину.
Они протянули башку долили ОЖ, сказали следить за уровнем. Забрал тачку и поехал.
Сразу же появился запах в салоне. Я даже описать его не могу. похоже на то что кто то сдох. (но не сероводород от каталика, этот запах я уже знаю)
те видимо попадпет чтото на двиг или на выпускной. ОЖ не уходит.
Пахнет под капотом над КПП - и затягивает в салон.
Посоветуйте куда глянуть чтоб точно понять что воняет. Может это масло новое КПП так воняет.

скорее всего просто что то разлили пока елали и теперь обгорает

дык неделю уж обгорает

была похожая хрень, а масло из под прокладки БЦ не течёт?

Заедь на яму посмотри с низу быстрей увидиш

Пролили на коробку масло. Оно между ребрами жесткости собралось и при езде понемногу попадает на горячие делали выпускного тракта. Кроме того при нагреве коробки испаряется. Вот отсюда и вонь. Помой аккуратно с мылом коробку.

нет парни - это тосол у меня бежит
после протяжки бошки он стал бежать в другом месте и стало вонять (может на выпускной)
отдал седня на шлифовку головы......
рейтинг нексии для меня упал

новая инфа

гыыы
не из бошки
из радиатора основного
фууух слава богу не из двигателя

У меня тоже иногда воняет какими то тухлыми яйцами:-X. Причём подванивает совершенно в разные моменты, не зависмо от скорости :'(. Катализатора не было и нет, сцепление в норме, коробка чистая (с родным маслом). Может правда дело в убежавшем тосоле? Это мысль! Тем более тосол у меня старый. Надо завтра проверить...

У меня воняет однозначно новое трансмиссионное масло
или старое масло вылитое на коробку или защиту.

Воняет не яйцами - другим видом запаха более похожим на когото сдохшего.
Яйцами воняет у меня после прогазовки на высоких оборотах на не прогретой до конца машине. А иногда и на полностью прогретой.