Чем устранить скрип дверей?

Как отличить винт от пальца я понял , суть одна - и там и там диаметр 8ка, сопряженность по горизонтали и вертикали обеспечивается именно беззазорностью этих трех деталей (петли и палец), но если слышен скрип и стук, то значит одна из деталей имеет больший зазор чем другие. Вот и получается, что дверная петля выработалась из-за родных пружинящих пальцев, которая на кочках и ямах разбивает петли и саму себя, там диаметр теперь больше чем 8 мм, 8,10 например, и теперь хоть болт, хоть винт ставь - непоможет, физически не протолкнешь, разве что методом рассверливания под новый диаметр и такой же новый палец. А сжимать болтом с гайкой по вертикали петли - это не серъезно (мое мнение).

Сообщение от bolid3

Сделал все так как "услышал" - на правую сторону машины выточили мне новые вставки 8,01 (ребята на славу постарались), забил со средним усилием, на левую 8,00 - скрипы пропали не надолго, с месяц примерно ездил более-менее тихо, теперь все возвращается, а главное ЛЮФТ ОСТАЛСЯ, только сегодня это заметил. Какие будут еще решения??

В составах металлах не разбираюсь, но металл в простых болтах не очен то и крепкий, подругому можно назвать сыромятина, сами знаете как легко можно свернуть клучом резьбу. а представте что ваша дверь это тоже самое плечо чт и ключ, тока длиннее. следовательно надо меньше усилий что свернуть металл у болта, и быстрее всего поплывет в тех местах где треться.
Знаю что из клапанов больших размеров от грузовиков или большой техники можно делать различные вещи. так как там металл применяют повышенной прочности и износостойкости. Можно подборать клапан по диаметру чуть больше пальца. Думаю получться. Все еще будет зависить от профессионализма токаря

У Игоря29 вместо этих вставок болты стоят, посмотри в разделе тюнинг